高通吐槽核心大战：汽车需要八台引擎？

　　对于核心数量多寡是否直接影响效能这个问题，麦克唐纳并未直接回答，而是用开会为例进行了说明。他说：“当参加一个糟糕的会议时，许多头脑不清醒的人试图抛出想法来解决棘手的问题，这只会使会议更加没效率。”

　　如果用开会的概念来审视，麦克唐纳认为，制造移动处理器应该关注的是如何打造效能强大的核心，而非一味增加芯片的核心数量，在经过各种测试后，再决定能发挥最强效能的核心数量。

　　麦克唐纳以改装汽车为例来定义好的移动设备，他表示，改装人员在提升汽车效能时，并不会盲目的在车上安装八颗引擎，反而会根据效能和行驶里程数来选择最合适的引擎。不过麦克唐纳强调，要打造出一部性能绝佳的好车，除了好引擎，也需要许多质量优良的零组件。

　　麦克唐纳用高通去年推出的Snapdragon S4 Pro处理器和今年发布的Snapdragon 800系列处理器来对比。他说：“这两款处理器的核心数量相同，但拥有全新架构的Snapdragon 800系列处理器在效能方面提升了170%，该系列处理器已经被市场广泛接受，这就是最好的证明。”

　　如果用汽车的概念来审视移动处理器，CPU只占高通Snapdragon芯片的15%至20%，其余的部分则由其他重要零组件组成，包括高效能的GPU、DSP以及LTE调制解调器等。由于所有的零组件都整合在单一芯片上，当它们一起紧密运作时就能创造出最佳的效能。

　　麦克唐纳认为，移动设备要功能强大，并不是处理器核心越多越好，而是在于处理器核心本身的技术含量。当然，更重要的是，处理器核心与其他零组件的组合必须达到一个优化的比例，只有这样才能实现最佳的效能。