“大型桥梁智能化监测及控制理论研究”取得突出进展

　　近日，重庆交通大学周建庭教授承担的我市首批杰出青年科学基金项目"大型桥梁智能化监测及控制理论研究"经过三年多研究，取得突出进展：首次提出了基于混沌非线性动力学和统计分析理论的在役桥梁安全性评估理论与技术体系；丰富、发展了基于时变可靠度和内力包络理论的桥梁状态分析技术；提出了基于有效监测半径及测点相关性的桥梁监测传感器部设优化技术；开展了基于液面压力、数字图像识别等技术的大型桥梁挠度、位移监测传感技术，并研发了相应装置; 提出了混凝土桥梁结构裂缝智能修复机理，并以此为理论依据，确定了裂缝智能修复骨架系统的构成成分；建成了5个大型桥梁健康监测中心，研究成果应用在100余座桥梁诊断治理，为桥梁管理方节省了超过1.7亿元的维护成本，产生良好经济效益和社会效益。

　　通过项目实施，周建庭教授获得了"新世纪百千万人才工程国家级人选"、"教育部新世纪优秀人才"、"国务院政府特殊津贴"等荣誉称号；获得国家及省部级奖励8项，其中，作为第一完成人完成的"山区拱桥建设与维护新技术研发及应用"研究成果于2011年获国家科技进步二等奖；作为第一完成人获得授权发明专利8项；带领的团队已成为国内大型桥梁监测与控制领域具有很强竞争力的团队。

项目研究成果在大型桥梁运营长期健康监测

项目成果获国家科技进步二等奖