哈工程大学科技园双燃料发动机关键技术成功在我省转化落地

　　5月18日，哈尔滨工程大学、哈尔滨中庆燃气有限责任公司、哈尔滨市阿城区政府三方在哈尔滨工程大学签署战略合作框架协议，三方将联手共同创建柴油/天然气发动机关键系统研发生产基地，致力于发展清洁能源应用技术，实现内燃机节能减排，减少目前柴油内燃机排放污染，减少“雾霾”天对人类的侵害。哈尔滨工程大学校长刘志刚、哈尔滨中庆燃气有限责任公司公司总经理刘大鲸、哈尔滨阿城区区长王铁立分别代表三方签署协议。省科技厅常务副厅长杨廷双等相关领导出席了签约仪式。

　　这是黑龙江科技招商成果转化落地行动自4月启动后在龙江转化落地签约的具有重大意义的高端项目。省科技厅杨廷双常务副厅长带领园区处的同志多次组织产学研三方考察对接洽谈，最终成功签约。该合作依托哈尔滨工程大学动力装置电控技术研究所研发的“双燃料发动机电子控制系统研制”项目，项目研究团队是国内专门从事船舶发动机及其动力装置控制和测试方向研究的研究所，成功研制了柴油机电控系统系列化产品，并批量应用市场。2007年该研究所在国内率先开展船用柴油/天然气双燃料发动机和气体发动机控制技术研究，现已突破双燃料发动机控制关键技术，成功开发出具有完全自主知识产权的船用双燃料发动机控制系统，具备将船舶柴油机改造成双燃料技术成果转化条件。项目技术研发水平与国际同步，可替代进口，项目建成产业化后将缓解我国在使用国外双燃料发动机控制系统时存在的价格昂贵、供货周期长、服务不及时等问题。

　　今年以来，我国多地出现的严重“雾霾”天气引发了社会对环境污染的高度重视，内燃机排放是主要的污染源之一。对此，国务院于2月6日发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，明确提出到2015年节能型内燃机产品要占到60%，采用替代燃料节约商品燃油达1500万吨。发动机如果采用柴油/天然气双燃料不仅可以降低船舶运营成本，而且能够大幅度降低有害物排放，实现能源多元化战略和节能减排理想替代燃料。双燃料发动机还可广泛应用于船舶、农业机械、陆用电站、煤矿、油田和海洋开发等领域。据不完全统计，仅我国内河注册在籍的300吨以上船舶就达46万艘。因此，该项合作研发生产的双燃料发动机关键系统项目应用前景非常广阔。