欧洲研发民用客机空中加油及乘客空中转机技术

　　据外媒8日报道，飞机可负载燃料有限，长途航班往往要中途停站加油或让乘客转机，花费不少时间。而近日，科学家正研究以核动力飞机搭载燃料，在长途航线中途为客机在空中加油，令飞机可一次完成长途航程。

　　报道称，空中加油技术目前主要属于军用，获欧盟拨款270万欧元的欧洲科研组织RECREATE，正研究把此技术民用化。RECREATE还正在研究一款搭载可替换式机舱的大型飞机，容许乘客直接在空中进行转机。

　　报道指出，现在的长途客机很少可以一次性飞抵终点，以英国至澳大利亚为例，飞机往往要在新加坡或迪拜等大型机场停留加油，才能完成剩下航程。这除了增加飞行时间外，额外的一次起降动作也要耗用非常多的燃料。

　　据悉，核动力加油飞机则可解决该问题。它会于长途航线中段的上空盘旋，在民航客机靠近时为其加油。这样，长途机在机场起飞时便能携带较少燃料，减低负重，加上减少一次起降，大大减少燃料消耗及对环境的破坏。

　　至于可替换式机舱飞机，虽然可让乘客在空中转机，减少在地面等候的时间，不过研究员承认，这一设想短期内难以实现。