基于疏散网络的有轨电车站点人员疏散路径优化方法

本发公开了一种基于疏散网络的有轨电车站点人员疏散路径优化方法，该方法首先基于反应行人行进过程中的各向异性和动态特征的社会力模型，然后基于社会力模型构建疏散路径网络，该方法对于有轨电车的站点空间分布和疏散节点进行综合考虑，并且结合疏散节点的历史数据和瞬时情况进行分析，最后由平均行人密度、平均疏散长度、平均疏散时间和平均疏散能力，对站点的疏散效率进行评估，从而确定最优的疏散路径。本发明所述方法能够结合实际疏散情况为后续的人员疏散提供优化的路径选择，有利于提高突发紧急情况下的各通道站点疏散能力。

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