一种基于路况识别的燃料电池与超级电容系统优化方法

本发明公开了一种基于路况识别的燃料电池与超级电容系统优化方法。本发明针对混合动力汽车中燃料电池与超级电容系统之间的实时功率分配问题，提出了一种基于路况识别的自适应能量管理策略，能够最大化较少燃料消耗，利用设计的能量管理控制器进行功率分配。为了延长燃料电池的使用寿命和减少氢气消耗，设计算法优化一些关键参数，基于设计的多层感知器分类器提取的特征，使新能源汽车能够成功地识别当前的驾驶模式，在超级电容的充电状态维持在期望的限度内，在各种驾驶条件下可以实现更少的电流波动和燃料消耗与传统的能源管理控制。

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