[00075100]汽车多功能控制减震器

技术投资分析： （1）本专利结构设计独特，攻克了目前国内外减震器的15项技术缺陷。高新技术含量高。减震器工作时，发明防空程器，使油缸内油液回流空程器，中部产生真空压缩阻力稳定，无空程现象。在使用期间，不出现漏油。 目前减震器都存在使用寿命不长，密封性能不好，会漏油等缺点，使活塞杆工作时发热、烧坏、变形、不能起减震作用。 (2)本专利性能优良，减震器的灵敏度高。当汽车行驶在路基不平之处时， 本专利发明内部结构设计自动控制器，能自动控制振幅不超出8mm，使车辆行驶平顺。 当前国内外的轿车减震器没有防空程器，自动控制器结构，减震的灵度不佳，而且减震的幅较大。所以本专利是减震器在技术上的重大突破。 （3）汽车多功能控制减震器的内部设计结构，采用了特殊耐磨材料和全封闭装置，可使车辆减震器行驶达到60万公里以上，使用寿命是目前国内外各类轿车减震器寿命的8倍。 （4）本专利的产品经国家汽车检测权威部门─—天津市汽车检测中心检测，减震器的主要性能指标（复原阻力和压缩阻力）均超出目前国内外各类轿车上减震器的实际水平，并符合国际标准。 示功检测结果，示功图丰满、圆滑、无空程畸形、在示功试验中，无漏油和明显的噪声异常现象。 技术的应用领域前景分析： 现在大型汽车减震器厂家不多，技术相比较国外的减震器厂家有较大的差距，用户普遍对国产减震器不太满意。日前一些减震器厂家都采用引进国外的技术设备进行对相应厂家的配套的方法，但是由于传统技术和相关原材料的滞后，他们并不能生产出价廉物美、令用户真正满意的产品。本专利产品由于突破了传统设计方法，性能各方面达到领先水平，相对的生产设备和成本基本上降低。用这种方法生产出高品质的减震器能极大的占有市场。 从市场上分析：我国汽车行业虽然正在高速发展，但是同样也面临巨大的与国际上众多汽车厂商的竞争压力，要在市场上占有一定的销售额，就必需要有使用户满意的高性能、高技术产品。本专利产品的技术极大地满足了国内外汽车的要求。所以，汽车厂家很愿意配套本专利高科技产品，现在我国的汽车厂家有6100多家，已经具备了年产150万辆的能力，国内轿车保有量约有1300万辆。现在的减震器由于容易漏油，使用寿命不长，必须要更换。如我们常见的桑塔纳轿车，一般出租车6个月得更换减震器，而夏利车，只有3个月就得更换。如果我们提供的减震器能够使起寿命提高7─8倍，而且内设回旋器与控制装置使振幅降低，那么普通的汽车拥有者都会欢迎本产品。从上面的数字来看，配套市场国内每年减震器需求量约有150万×4=600万套，维修就现在而1300万×4=5200万套！而且还不计其他车型在内。国际上汽车保有量为6亿辆，如果我们加入关贸以后，本专利产品肯定能够很快地进入国际市场，那时的市场需求量十分巨大！ 通过以上的市场分析，本专利为制造厂商提供了一个高利润，低风险，能创造很大经济效益的组合。同时也能创造税收，为国家的经济建设作出贡献。 效益分析： 中型生产效益分析表： 项目 种类 SF悬吊前后减 天津夏利前后减 桑塔纳高级轿车前后减 柳州五菱前后减 成本 110元/只 40元/只 42元/只 32元/只 销售额 1100元/只 220元/只 320元/只 120元/只 税收 200元/只 20元/只 43元/只 15元/只 利润 790元/只 160元/只 235元/只 73元/只 月产量 28000只 28000只 28000只 28000只 月产值 3080万元 616万元 896万元 336万元 月利润 2212万元 448万元 685万元 204.4万元 年产量 28万只 28万只 28万只 28万只 年产值 30800万元 6160万元 8960万元 3360万元 年利润 22120万元 4480万元 6580万元 2044万元 厂房条件建议： 厂房：2000──3000平方米 备注： zkpic/zkpic218.jpg