[00072891]单缸内燃机自动减压起动装置

技术投资分析： 单缸内燃机自动减压起动装置，主要解决现有的单缸四冲程柴油内燃机起动时操作不便、安全性差的问题。它包括左端伸出气缸盖罩的减压轴，减压轴伸出气缸盖罩一端装有减压手柄，位于气缸盖罩内的部分装有减压凸轮，该减压凸轮固装在减压轴上且位于进气摇臂的上方并与进气摇臂接触，其特征是在减压轴的右端还装有减压棘轮，该减压棘轮与安装在内燃机排气摇臂上的可活动的棘爪相配合。 起动时，进气门可自动进入关闭状态，无需操作者再次关闭减压阀，实现了内燃机自动起动。因而相对现有的同类内燃机其操作方便，使用安全，避免了操作着被打伤的事故发生。适于单缸四冲程柴油内燃机。 技术的应用领域前景分析： 机械化的突飞猛进,S、X型内燃机全球年需超亿台推广ZL：03216697.4技术，市场前景无限，科技含量最高，经济效益，社会效益极为丰富，投资契机更广，产品试验1万次，设计性能使用好、性强。节能、省力、省工、省时间，安全性能可靠，易起动，减少使用人对正常机械因起动转速低、惯性小，再忙碌减压而消耗力，误解内燃机事故。 ZL：03216697、4自动减压技术，正点引爆，人力起动减少操作减压的忙碌，力心一点，增大转速惯性，所以省工、省力、省时间，即改进四冲程起动减压不正点易产生反起动造成伤人事故发生，得到制止的安全可靠性。 机械物理论，机件热胀冷缩，机油遇冷起动车沉，如果电起动自动减压可改变先润滑起动，即减少耗电，又延长起动装置寿命、节能性高。推广ZL：03216697、4技术，对原始内燃机直接安装，但必须增改气门顶杆孔度、气缸盖头少有改进，并革新机油内输指示对流喷射增加润滑量，改进原始机油外输油管易损泻油事故，基本没增大投资。 效益分析： 暂无. 厂房条件建议： 无 备注： 无