[00068818]清洁燃料汽车

技术投资分析： 当前大气污染问题已成为世界各国十分重视的问题，在城市大气污染中60%来自汽车尾气的排放。因此，清洁燃料汽车在当前备受世界各国的青睐。在我国改善汽车尾气排放降低城市污染也受到各级政府的重视。已经形成了一个大气候，我国国内已批12个示范省、市组织运行空气净化工程清洁汽车行动项目。国内的各主要汽车生产厂，大的车用内燃机生产厂也均要积极筹划这一项目。在这一领域，我们曾与一汽集团发动机厂、东风汽车公司、柴油发动机厂、上海柴油机股份有限公司、一汽集团大连柴油机厂、杭州发动机厂及北京交总公司等单位合作，已完成天然气/柴油双燃料混合多种型号发动机的开发研制工作。并已装车完面总体试验。目前正在进行电控喷气技术的天然气/柴油双燃料双缸机研究开发工作。在汽油机改装为天然气/柴油两用燃料和淮化气/汽油两用燃料方面，首先我们在一汽集团CA6102发动机上取得了降低功率损失的成果，也正在将电控喷气技术向汽油机上移植。 技术指标： 1、 天然气/柴油双燃料发动机 ①动力性可保证下降率为0； ②排放性能指标可达到欧1标准； ③烟度值降低到原柴油机的1/5到1/10。 2、 天然气/汽油（液化气/汽油）两用燃料 ①动力性下降率及为8%（天然气/汽油）和5%（淮化气/汽油）； ②排放性能指标达到欧1标准。 技术的应用领域前景分析： 市场前景: 国家机械局和国家环保总局在99年公布了对汽车尾气排入控制的标准，“对未被列入名录超标车不得生产和销售”这一点必将更进一步的促进清洁燃料汽车的发展。因此，预计国内的清洁燃料汽车可望在相同年份的预计数目上增加5%-15%。 实施条件: 1、 汽车生产厂：具有汽车生产许可证和天然气汽车改装许可的生产单位，具有通用的汽车改装能力和相关的技术人同。 2、 发动机生产厂：具有发动机（包括清洁燃料发动机）生产许可证且具备通用车用发动机生产能力的生产单位。 效益分析： 根据去年有关资料报道我国在2000年生产和改装天然气和液化气汽车3万辆，2005年可达10万辆，2010年达到20-30万辆，这一规划可能会被突破。 厂房条件建议： 无 备注： 无