[00067144]AGS粒料稳定专用水泥

技术投资分析： 1、项目简介 水泥稳定粒料土具有强度高，水稳性好等特点，是目前公路路面基层材料的主要结构形式。但随着其广泛的应用，其缺点和不足日益凸现，具体表现在如下两个方面：（1）延迟成型时间短，不利于大规模机械化施工；（2）具有一定的收缩性，易产生收缩裂缝。 针对通用水泥稳定粒料土的缺点和不足，国内外常用的方法是加入一定量的缓凝剂，但施工复杂，材料成本大幅度提高，仍难解决水泥土的收缩的问题。针对水泥稳定粒料的以上问题，研制一种适用于粒料稳定的土壤稳定专用水泥是解决此问题的最佳方案，《新型土壤稳定专用水泥的研制及在高等级公路上的应用》通过交通部鉴定。该产品于2004年获得国家发明专利的授权，专利号为：ZL02 14732.9。 2、主要技术指标与产品性能 AGS性能 1)、比重小，比32.5级矿渣硅酸盐水泥小5～10%，易于和土料均匀掺配。 2)、凝结时间长，终凝6.5h～9h，水化过程平缓，有利于稳定粒料延迟成型时间的延长。 3)、具有微膨胀性，其28天胶砂膨胀率可达10～15×10-4，可有效补偿混合料的收缩。 4)、28天强度达27.5级砌筑水泥的强度标准，28天抗折强度可达8～10MPa。 AGS稳定粒料土性能 1)、延迟碾压时间可长达6h～9h。 2)、强度较高，AGS对不同粒料的适应性好，对各种粒料稳定效果良好。在相同条件下，比32.5级通用水泥水泥稳定粒料土强度提高约20%；达到相同的强度，掺量比32.5级水泥可节约10～20%。 3)、力学性能好，其无侧限抗压强度、劈拉强度、承载比（CBR值）、抗压弹模均优于32.5级通用水泥稳定粒料,且具有良好的抗裂性。 技术的应用领域前景分析： 适用范围及市场情况 适用于稳定粒料土作各级道路基层底基层，用作高速公路基层可以显著减少沥青路面反射裂缝的产生。水泥稳定粒料是我国的高等级公路的主要路面基层形式，路面基层专用水泥的开发具有广阔的市场前景。 效益分析： 该技术产品已在黄黄高速公路、黄小高速公路、京珠高速公路以及孝襄高速公路的部分路段获得应用。AGS稳定基层板体性好，未见开裂，7天钻芯取样强度达6MPa，并节约水泥用量10%以上，取得了良好的技术经济效果。 厂房条件建议： 实施条件 AGS由水泥熟料、矿渣、磷渣、粉煤灰等组成，在矿渣、磷渣、粉煤灰等资源丰富地区的水泥厂、粉磨站，均可加工生产。能满足水泥稳定粒料路面基层材料施工的工程建设单位即可以进行AGS稳定粒料的施工。 备注： 无