[00067104]轮机综合实验系统

技术投资分析： 1、项目简介 轮机工程技术人员需要满足国际海事组织“STCW78/95”公约规定的实船技能训练要求，柴油机的数字化监测、诊断与控制是实现柴油机智能化管理的基础，是船舶柴油机的发展方向。轮机综合实验室的研制不仅可以满足高级轮机工程技术人员实践教学的要求，而且提供了进行柴油机数字化监测、诊断和控制研究的平台。 轮机综合实验室依据《钢质海船入级与建造规范》并采用与实船相似的原则设计和建造的，主要由船舶主推进系统、柴油机数字化监测与诊断系统、主机遥控系统、轴带发电机及全自动化电站、机舱CANBUS现场总线系统和集中监控系统组成。项目于2005年11月15日通过湖北省科技厅组织的专家鉴定。 2、主要技术指标及产品特点 ①、采用虚拟仪器技术开发了柴油机数字化监测与诊断系统。系统集成了热力参数法、瞬时转速法、振动法、油管压力法和示功图法等多参数多方法，各种运行参数和监测诊断结果通过SQL Server 2000进行数据库管理。柴油机各种运行参数可通过Ethernet和Internet进行局域网和广域网的传输，实现了船舶柴油机缸内工作状态、功率输出、增压器性能、燃油系统和进排气系统的数字化监测、趋势分析、预警与故障诊断。 ②、基于CANBUS集中监控系统可对机舱所有设备的分布式控制，所有现场数据通过CANBUS采集至中央计算机，通过以太网接口应用CIMS（计算机集成制造）技术实现了信息的共享。 ③、综合实验室电站系统由2台主发电机和1台应急发电机组成，与传统自动化电站不同，主发电机与应急发电机可并联运行。针对主机的轴带发电机和发电机的调速特性不一致引起的并联运行技术难题，采用了微机控制和PPU并车控制模块，实现了轴带发电机与主发电机并联运行。 技术的应用领域前景分析： 应用情况 柴油机轴功率子系统已在天津航道局的营运船舶得到了应用，已为企业节省了大量的生产成本和维护成本。 与中船重工集团711研究所合作，利用了柴油机数字化监测与诊断系统进行了L16/24柴油机的多方案性能试验研究，为中速柴油机关键技术的试验研究提供了测试平台。 已为广州航海高等专科学校等2所院校建造了轮机综合实验室，合同总额达670万元，为两校提供了培养满足国际海事组织STCW78/95公约规定的航运高级专门人才所需的教学试验系统。 效益分析： 柴油机气缸压力监测子系统已在沪东重机股份有限公司、天津航道局和海南海峡航运公司等单位的大型低速船用柴油机安装调试、出厂试验和营运船舶得到了运用，已为企业节省了大量的生产成本和维护成本。 厂房条件建议： 实施条件 柴油机数字化监测与诊断技术可在航企业和柴油机制造厂等单位推广应用，具体投资根据现场实际情况及功能而定。轮机综合实验室可在国内各航海院校和培训机构推广，总投资额550万，占地面积400平方米。 备注： 无