[00065086]空气弹簧刚度自适应连续调节系统
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技术详细介绍
技术投资分析：
现代汽车悬架系统中的空气弹簧对于提高车辆的平顺性、舒适性和保护道路及货物起到了重要的作用。人们为了扩大空气弹簧调节刚度范围，采用了主、副气室相连，通过其通道上的电磁阀来改变压缩气体容积的方式来实现。这种刚度调节的控制信号由多路传感器采集，送交电脑处理后发出动作指令，将空气弹簧的刚度分段调整为软、硬几挡。但这种控制方式的响应时滞稍大。
本发明就是针对这一问题研发的新型刚度调节系统。它直接利用气囊内的压力信号来控制主、副气室通道上的节流口开度，达到刚度连续调整的目的。并利用主、副气室的压差控制其通道上的另一节流阀以达到削弱凸块对车身的冲击。
本发明结构简单，响应迅速可靠，成本低廉，大步跨越了现有技术。
技术的应用领域前景分析：
空气悬架是我国正在大力推广的新型技术，其需求处于爆发性增长的前夜，目前的瓶颈就是传统技术以略显过时，主动系统无自主知识产权，外方要价过高使得配套价厂家无法接受。
本技术成本略高于传统的悬架系统，性能接近主动系统，若能与本技术配套的另外两项悬架系统的核心技术配套应用将试产平获得极高的性价比。
效益分析：
本技术是介于主动调节系统的调节方式创新，它去除了传统的传感器信号采集，电控装置处理，指令执行机构调节的控制模式，控制信号直接采集直接控制，大大的简化了控制系统。降低了成本。
厂房条件建议：
有400平方米。
备注：
另外两项配套心技术是：车身高度静载自控和行车高度选控的控制系统（200810031889.4）与空气悬架用可变阻尼减振器（200810031797.6）。
