[00064080]多功能喷气除雪车

技术投资分析： 　　目前，国内对道路除雪设备的研制仍处于起步阶段，道路除雪主要靠人力和推土机、汽车或装载机前加装推板等代用机械。但由于加装的推板必须与路面保持一定的距离，导致路面积雪无法彻底清除。另外，由于推板宽度一般不超过3米，其清除高速公路积雪效率是极低的。在瑞典、日本、加拿大和德国等国家，对道路除雪设备的研究和生产虽具一定的水平与规模，但一般都是以推雪和铲雪为主，另外再附加一些其他功能将堆积起来的积雪抛出或吸、扫进自身车厢内，运出后倒掉。在推雪和铲雪的过程中，为了不损伤路面，路面残留的积雪只能靠撒盐或融雪剂助其融化。如瑞典生产的抛雪车，日本生产的吸雪车，加拿大和德国生产的推雪车。并且，这些设备不仅价格昂贵，其除雪宽度也不超过3米，同样不适用高速公路的除雪需要。况且，单纯的除雪设备具有极强的季节性，其使用效率极低。 　　随着我国社会经济的不断发展，在2009年底我国高速公路已达7.8万公里，其中约有五分之三的高速公路冬季积雪，公路和机场的积雪已成为交通的“白色杀手”。特别我国的西北部，除受雪灾困扰外，一年四季还常受风沙的侵袭，不得不使用大量的人力昼夜清扫。道路、桥梁、机场除雪吹沙已是亟待解决的现实问题。东北、华北、西北等地区尤甚。为了避免发生交通事故，只好以中断交通为代价。为此，国家交通部门把除雪作为高速公路三大攻关项目之一。因此除雪设备已成为高速公路必备的设施。 　　本实用新型涉及喷气除雪车的技术领域。该种多功能喷气除雪车，其在载重汽车的二类底盘的中、后部底盘大梁上安置有航空涡轮喷气发动机燃料油箱，在燃料油箱的上部安装航空涡轮喷气发动机，其特征在于使航空涡轮喷发动机的燃气出气口朝车头方向，进气口朝车尾方向，在喷气出气口处安装一支三叉喷气管，其右侧接到用于喷除除雪车前方积雪的副喷气管，左侧接到横向吹净全路面积雪的主喷气管，在载重汽车底盘的尾部装有清障拖架机构。它具有除雪效率高、除雪的除净率高、一次性除雪面积大、功能多等优点适合推广使用。 　　该技术产品是利用高温，高速大流量燃气流将高速公路、机场跑道和广场上的积雪和沙石一次性快速清除或吹干。该产品效率高、使用经济。 技术的应用领域前景分析： 　　本项目产业化前景广阔。 　　从国内的情况看：目前我国已建成高速公路2万余公里，民用、军用机场几百座。根据国家交通部门的计划和预测，到2007年，我国高速公路将发展到7.5万公里，高架桥2000座以上，一级公路10万公里以上。其中，受积雪危害较大的华北、西北、东北、青藏地区的数量，要占全国总量的60%以上。例如长不到300公里的沪宁高速公路上就配备了5台进口推雪车，每台价格300万元左右。按每50公里配备一台除雪车计算，目前仅高速公路除雪车的需求量就在200台以上。加上高架桥、大型桥梁、飞机场、部分一级公路以及青藏地区等冬季除雪的需求，至少也在500台以上。随着西部大开发和国家经济建设飞速发展、年除雪车的需求量将不断递增。经对青藏公路管理处的考察，即有200台除雪车的需求，只要加快项目的实施进度，尽快形成批量生产能力，以优质的服务和高标准的技术优势将产品迅速推向市场，定能在国内除雪领域和保证交通安全方面发挥重要作用。 　　从国际的情况看：首先，国际上高纬度国家都存在清除积雪之苦，比如北欧、独联体、加拿大、日本、朝鲜、等国家和地区更有着广阔的市场需求。 　　其次，由于喷气除雪车具有除雪、除沙的多种用途，还可以做为省时又省力的除沙设备出口贸易，提供给中东、北非等一些风沙大的国家，以满足其不断清除飞机场跑道上的沙、石以及杂物的需要。 　　同时，由于本产品与国外的同类产品相比，不仅具有明显的优越性和先进性的优势，而且特别具有价格方面的优势。因此，也更加突出了该专利产品强大的市场竞争力优势；只要不断提高多功能喷气除雪车的整体技术水平，不断扩大企业和产品的知名度，争创名牌产品，提高服务的水平，完全有能力取代同类产品进口并将该产品打入国际市场。因此，本项目的投产具有广阔的近期市场和远期潜在市场前景，具有不可忽视的可持续发展性。 效益分析： 　　350万美圆（实际使用资金折合人民币2,500万元），可以实现年产100台的生产能力，即年产值：12,800万元（RMB），年净利润：2,470.29万元（RMB），内部收益率：53.43%，静态投资回收期：2.32年。