[00063144]汽车车架实验台研究开发

技术投资分析： 成果简介： 　　车架是汽车各总成的安装机体，它将发动机、底盘和车身等总成连成一个有机的整体，即将各总成组成为一辆完整的汽车。同时，车架还承受汽车各总成的质量和有效载荷，并承受汽车行驶时所产生的各种力和力矩，即车架要承受各种静载荷和动载荷。 研究内容： 　　(1) 汽车行驶工况及车架所受载荷工况的分析研究，通过有限元分析研究车架在各种载荷状况下的应力、应变大小和模态，为试验台的方案设计打下基础； 　　(2) 根据车架所受载荷工况的统计分析结果，提出车架试验台的试验内容、试验方法和测试的标准； 　　(3) 试验台的加载装置设计研究； 　　(4) 动力液压系统的选型匹配设计研究； 　　(5) 静载和动载下的应力应变检测系统的方案研究； 　　(6) 疲劳寿命检测系统的方案研究； 　　(7) 大变形及刚度检测系统的方案研究； 　　(8) 车架模态测试系统的方案研究； 　　(9) 测试系统硬件和软件选型及后处理软件的方案研究。 基本结构： 　　① 基础平台：由两层带燕尾槽的平台构成，用于安装液压油缸、加载支座、减振器等；② 加载支座：由四个支座组成，用于固定车架并可方便地模拟实际工况在各种加载点加载；③ 动力液压系统；④ 应力和应变检测系统；⑤ 疲劳寿命检测系统；⑥ 变形及刚度检测系统；⑦ 控制系统。 基本功能： 　　① 所加载荷要接近实际工况，且加载点可调；② 车架进出方便；③ 载荷大小可调，载荷的形式可调，载荷的频率可调；④ 测量的方式要简便，测量的精度要满足规定的要求。 技术的应用领域前景分析： 　　车架是汽车的关键部件，其质量和性能的好坏，直接影响到整车的性能，如平顺性、舒适性、安全性、经济性等。虽然现代设计方法，如CAD、优化设计、有限元等，已能解决车架设计的许多问题，但由于车架尺寸比较大、结构和受力情况比较复杂，理论设计计算的结果还需要通过实验不断修正。因此，对于批量生产车架的企业，十分需要车架试验台。 效益分析： 本技术市场应用范围广，利润丰厚，效益十分可观。 厂房条件建议： 无 备注： 无