[00062863]往复式发动机传动机构

技术投资分析： 一.原理 　　内燃机实际效率26%,经研究发现工作半周理论效率56%%，建立图1数模，设半径为1，活褰向下的力为1，上死点转钜为0，中点转钜为1， 上下死点180°半周角度增量为22.5°,9点转钜和(0+sin22.5+0+sin45°+sin67.5°+sin90+°+sin112.5°+sin135°+sin157.5°+sin180°)=(0+0.38268+0.707+0.9238+1+0.9238+0)=5.02688, 　　理论效率=5.02688/9=0.5685=56%. 方法2； 　　正弦线与x轴围成0.56（三角形面积为00.5）为理论效率. 　　普通发动机理论效率56%.，实际效率26%,，浪费效率30% 　　曲轴与齿伟动离合器组件，见传动结构图，工作半周时，活塞通过齿条带动离合器组件自动结合，使曲轴转动半周，由于齿伟动效率为98%即为98%，浪费效率30%，实际效率为68% 。 采用轴瓦方式。 　　轴瓦方式。效率提高(68%/36%=2.5) 2.5倍., 省油60%(同功率)，功率提高2.5倍。 二.传动机构特点： 　　活塞销并列装有连杆齿条, 齿条与装有单向条圈和芯轴的自动离合器(类似自行车飞)啮合.，自行车飞启动频率低,300转/分, 自动离合器频率高,极限转速3000转/分能瞬间启动.,在爆炸行程,机构使连杆自动脱开, 活塞带动齿条, 齿条离合器使曲轴输出转炬。在排气,吸气,压缩 三个行程离合器自动脱开齿条，使曲轴惯性转炬通过连杆带动活塞往复移动完成工作循环。由于功率提高2.5倍。省油60%， 　　给企业和社会带来巨大经济效益，目前国家推行燃油附加锐,对轿车节能高效发动机热销,08年11月州电视台报道常柴开发节能柴油机成功(我通过同学提供发动机传动机构) 技术的应用领域前景分析： 　　应用在发动机厂、柴油机厂、船用发动机厂、工程机械、轿车、客车、货车、火车、轮船、直升飞机、军用汽车、坦克、军舰等凡是跟发动机有关的都可。 　　本专利对中国乃至世界将会进行一次能源革命！ 效益分析： 　　汽车厂和发动机厂产值增加2.5倍，利润增加3至4倍。 厂房条件建议： 无 备注： 三转让方式: 　　由于还没有公开,双方面议图纸只能看不能复印留挡,，普通转让，价格面议,签合同后交图纸资料。也可转让费作价入股. 　　发明机构采用成熟技术，保证成功,不成功退还全部转让费..国家知识产权局保征发明技术的真实性.