[00061420]恒功率无级变速车辆变速系统
联系人： 高海军
所在地：北京
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技术详细介绍
技术投资分析：
现有的汽车变速有两种：一种是有级变速，其特性为恒功率特性，其缺点缺点是：换档操作比较麻烦，它的最低转速不能变到零转。因此车辆在起步和低速行驶时必须依靠离合器打滑来实现，使车辆行驶速度不稳。
另一种是无级变速，它依靠发动机的变速加液压变速箱组合来完成变速。但是这二种变速都是属于恒转矩特性，即输出的转矩不变，输出转速降低，输出功率也按比例下降。这对车辆起步和低速爬坡非常不利，同时它的输出转速也不能从零转速起步上升，特别是恒转矩特性使低速时输出的转矩很小，不能满足车辆起步和爬徒坡的大转矩要求，只能采用马力储备的方法，即加大发动机的排量，目前一般性能较好的车辆的发动机排量都在二升左右，这必然浪费宝贵的能源，而且发动机在低速区运行燃烧不完全，废气中一氧化炭含量高，加重了环境污染。
恒功率无级变速车辆变速系统有效克服了上述缺点，它采用机电一体化的恒功率无级变速箱，配以小功率直流电动机调速，可用发动机和变速箱二种方法变速，具有恒功率和恒转矩二种特性。采用变速箱变速，转速可从发动机转速的二分之一调至0转和反转。变速箱输出低转速时，具有极大的转矩，使车辆的起动和爬坡性能极佳。
运行平稳，增、减速快捷、可靠。特别适宜小排量发动机配置的车辆。如果采用遥感反馈系统，可通过自动控制系统，在车辆前面发生障碍时，会自动减速和停车。驾驶操作简便，一个控制器即可完成车辆的起步加速、减速、停止和倒车，安全可靠。
技术的应用领域前景分析：
随着高新技术的发展，应用领域十分宽广。
效益分析：
本技术市场广泛，效益十分可观。
厂房条件建议：
无
备注：
无
