[00061130]涡轮冲程内燃发动机

技术投资分析： 　　本人发明出涡轮冲程内燃发动机，它的效率可达百分之六十是曲轴内燃机的两倍。 创新技术要点:下简称涡轮.曲轴 　　1.本发明是用曲轴冲程的方式用在涡轮上来冲程把汽缸圆圈形，圆圈形气缸分左右两半并和成的活塞加涡叶连成一组装在左右两个半夹的圆圈里，互相追逐产生冲程。左右两半的锥体里内外装上棘轮两边你做工我停，我做工你停。 　　2.是充分利用了力学矩心与力偶的关系也就是轴距涡叶越远越省力，也是个直径的问题曲轴的周转直径一般在20厘米左右。而涡轮可大到比曲轴高出几倍几十倍。就这可增力百分之二十左右。如果造一台大的可以上千万个马力。因涡轮组可以无数个，但必须要呈倍数增长。 　　3.创新内增压.曲轴内燃机在运转时有时候响声特别大几下，是因油料含有水分，水在高温下会增加十几倍的压力有时会把缸体震破会把连杆震弯。曲轴做工冲程运动到下止点就要排气，这时里面的物理压3至4个温度高达300至400度这样的‘废气’排除真是太可惜了！涡轮第一次做工也是喷油转动到跟曲轴做工下止点相同时，在比油量少一点水雾进去，水雾在高温下迅速成蒸汽增加几十倍的压力继续推动涡叶在转动一段才排废气这就叫二次做工也叫内增压。效率可增百分之二十左右。水是不算成本的，又降了一定的温度。 　　4.涡轮选个用了曲轴冲程的方式，气门一双活、塞半个其余的全部不要了。涡轮不用摇背用钢珠连串来推动气门杆的开.关。它的整机结构简单、磨擦力小、振动力小、质量轻、污染少。马力可造大造小，小到零点几个马力。 技术的应用领域前景分析： 本技术投资少，见效快，市场前景广，特别适合于中小企业生产。 效益分析： 该技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。 厂房条件建议： 无 备注： 无