[00060556]高密汽车防盗器可行性分析

高密汽车防盗器的可行性 分析报告 一；项目的状况 汽车的防盗是一个世界性的难题。纵观世界各国汽车防盗的现状， “道高一尺，魔高一丈”，就是目前汽车防盗的现状。　　在福布斯的最易盗车榜单上，2007款凯迪拉克Escalade ESV是小偷们最爱光顾的车型。这款豪华的全尺寸大型SUV，被盗率高达11.3（一千辆车中有11.3辆被盗）！而在我国，平均每天有300多辆汽车被盗，一年的损失在30亿左右。一个只有小学文化的打工者，花几千元买一个解码器，就可以在几分钟内将一辆中档轿车盗走。一些盗车集团，更是具备了偷盗各种高档轿车的能力。汽车的防盗，面对的是能够利用现代高科技技术和先进工具的人。 汽车的防盗是一个系统工程。其中的每一个环节，都影响防盗的可靠性。我们不可能根除汽车盗案不再发生，但我们可以完善每一个环节，使偷盗汽车更加困难，减少盗案的发生。 二、高密汽车防盗器简介 高密汽车防盗器是一种新型的汽车防盗器，（发明专利申请号；200710092890.3）它注重了汽车防盗这个系统工程，对每一个环节防盗的可靠性都进行了充分的研究和完善，能够极大的提高汽车的防盗性能，改变汽车防盗的现状。 高密汽车防盗器由；自锁码盘式密码防盗锁、微型保险箱、ECU保护器、线路保护器、按键式电子锁（或指纹锁）等组成。 “自锁码盘式密码防盗锁”（专利号；ZL200520033791.4，适用新型已颁发证书，发明专利正在申办中）。自锁码盘式密码防盗锁与防盗性能好的机械密码锁比较，它的防盗性能提高了几百倍。防盗性能好的机械密码锁一块码盘的真假缺口数不超过8个，以三块码盘为例，实际可组成的密码数为；8×8×8＝512（组）（打开它还要掌握一定的技巧），自锁码盘式密码防盗锁的锁码盘的齿数可分成60—100齿，以60齿为例与它相比，那么它实际可组成的密码数为；60×60×60＝216000（组）。216000÷512＝421.875（倍）。其防盗性能的提高就不言而喻。 微型保险箱主要保护了汽车的主要电器控制元件，ECU、电子开关等。它金属的外壳，在自锁码盘式密码防盗锁的保护下，没有密码，只能采取切割的方式才能打开。切割产生的高温，会损坏微型电脑ECU、使汽车无法启动。 ECU保护器可以与微型保险箱合并在一起，也可以与微型保险箱连接在一起。电子开关在金属体的内部控制ECU启动汽车的电路，在没有电子开关指令的情况下，ECU 内部的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器的脉冲信号不能够传输给点火线圈，汽车无法启动。 线路保护器保护了汽车的主要控制线路，使改变汽车电路十分困难。 按键式电子密码锁(或指纹锁)，安装在汽车驾驶室内的控制面板上。控制电子开关的通、断。它由驾驶员输入密码（或指纹），当输入密码正确，就能够指令电子开关接通曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，脉冲信号能够正常的输入给点火线圈，汽车能够启动行驶。当错误的输入密码三次，按键式电子密码锁（或指纹锁）就会停止工作一分钟，如果接入了报警器，汽车就会报警一分钟。 高密汽车防盗器电子开关的电源由点火钥匙控制，拔出钥匙就防盗，插入钥匙、输入密码（指纹）就能启动汽车。 三、同类产品的比较 1、 高密汽车防盗器与机械式防盗的比较 普通的弹子锁制成的汽车防盗器，其防盗性能是极差的。弹子锁在目前用在汽车防盗上，对偷盗的阻碍可以说微乎其微。在任何一个地区，都能够找到打开弹子锁的人，一般在几十秒钟内就能够将弹子锁打开。高密汽车防盗器采用的自锁密盘式密码防盗锁，其防盗性能远高于弹子锁，由于它能够通过内部的结构，在任何位置都能将码盘锁住，使偷盗者无法感知它的内部结构，破译密码十分的困难。技术性开启难度非常大。它的防破坏性能远比现在所有的机械锁具高。可与说是机械防盗锁的高端产品。 2、高密汽车防盗器与电子防盗器的比较 我们以中高档轿车的电子防盗系统为例，进行比较 “目前国内外中高挡轿车普遍采用射频芯片(应答器)防盗技术(称为IMMOBILISER)，该技术采用射频识别技术，在钥匙柄内嵌入射频识别芯片，在普通的齿型钥匙之外，又增加了一个理论上无法复制的电子钥匙，达到双重防盗的功效。 汽车射频应答芯片防盗装置的特点 1)自动进入防盗状态；汽车钥匙在点火开关内转到OFF位置时，30秒后自动激活防盗器主机ECU，无需任何操作可使汽车进入防盗状态。 2)无噪音，无误报，不扰民，符合最新的法规。 3)极好的防盗性能:无法通过机械、电气的方法起动发动机;射频应答芯片(又称转发器)具有全球唯一的身份密码，即使利用先进的电子扫描手段也无法复制和再现应答芯片(转发器)身份密码。 4)车主丢失钥匙时可通过特殊方法将丢失的钥匙作废，也可通过专用仪器添加新的钥匙。” （摘自天津大学汽车射频芯片防盗技术课题研究组。） 高密汽车防盗器与这种先进的达到欧洲汽车防盗标准的射频汽车防盗技术相比，有如下的优点； 1、高密汽车防盗器解码器是确定的不可解码的。从射频应答芯片装置的特点中我们可以看出，丢失钥匙是可以配制的。这就从一个方面说明它是可以解码的，只是解码有一定的条件而已。打开ECU，使用专用仪器，通过改码接口，就能更改射频密码。而高密汽车防盗器使用的按键式电子密码锁或（指纹锁）也是可以更改密码的，但它的更改密码按钮安装在微型保险箱内，打不开微型保险箱，就无法更改密码。一种是没有保护，通过专用仪器，可以更改密码；一种是有保护，打不开微型保险箱，就无法更改密码。它的防盗性能相对来说就提高了一大步。 2、这种高档的射频技术，仅仅限于电路的控制，并没有自我保护的功能。偷盗轿车的人，即使不采用解码器解码，但可以在短时间内更换轿车的ECU，把轿车开走。高密汽车防盗器有自我保护功能。它的ECU保护器，在打不开小型保险箱的门时，是很难拆卸ECU的。这就使它的防盗性能得到了进一步的提高。 3、 高密汽车防盗器它还具备了目前所有汽车防盗器都不具备的线路保护。它将汽车的主 要控制线路；曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器电路等进行了前后分离(ECU没有这二个传感器的信号，汽车就无法启动)。当这些线路由汽车发动机进入汽车驾驶室，就受到了高密汽车防盗器的线路保护器的保护。这就使偷盗汽车技术十分高明的人，在汽车驾驶室内，改变电路、更换ECU都不能使轿车启动。使汽车的防盗性能得到了极大的增强。 综合以上的比较分析，高密汽车防盗器的防盗性能远高于中高档轿车的防盗系统，可以极大的减少汽车盗案的发生。 四、高密汽车防盗器的经济效 1、高密汽车防盗器的市场预 统计数据显示，2008年，受国际金融危机影响，世界汽车工业整体表现低迷，共生产7,052.65万辆，同比下降3.7%。其中乘用车生产5,263.72万辆，同比下降1.1%；商用车生产1,788.93万辆，同比下降10.8%。 来自国家商务部消息，2008年我国生产汽车934.5万辆，同比增长5.2%，超过美国的868.1万辆位居世界第二。日本生产汽车1156.4万辆，同比减少0.3%，连续3年位居世界第一。 紧随其后，德国604.1万辆，同比减少2.5%，位居第4。根据韩国汽车工业协会10日公布的数据，去年韩国汽车产量为382.7万辆，占世界汽车总产量的5.4%，连续4年位居世界第五。 由以上数据我们可以看出；汽车是一个大市场，具有世界领先的汽车防盗器在这个大市场中一定可以大显身手。 2、高密汽车防盗器的成本 由自锁码盘式密码防盗锁、按键式电子密码锁组成的高密汽车防盗器，其制造成本不是很高。在300元左右。由自锁码盘式密码防盗锁、指纹琐组成的高密汽车防盗器的成本在700元左右。 3、高密汽车防盗可产生的经济效益 由自锁码盘式密码防盗锁与按键式电子密码锁组成的高密汽车防盗器，成本为300左右元，其销售价格可在450元左右；由自锁码盘式密码防盗锁与指纹锁组成的高密汽车防盗器的成本为700左右元，其销售价格可在950元左右，年销售一万套，就有200万元左右的利润，当年产量达到100万套时，其年利润可达到2亿元左右。 五、、产品的开发 1、产品开发的投资 高密汽车防盗器开发初期的投资在50万元左右。成立一个高科技开发公司，将零件分散给一些企业加工，不投入设备，以组装和销售为主。主要是减少投资风险。当产品得到了市场的认可后，再投入设备。需要的主要设备有；数控车床、300T冲床、60T冲床、铣床、平面磨床、钻床、电焊机、空压机等。其总的投资在400-500万元左右。 2、产品开发的宣传 制造少量高密汽车防盗器，安装在微型汽车上。邀请科委、地区专利局、公安局技术安全处、报社记者、开锁名匠参加的高密汽车防盗器产品发布会，扩大影响，提高知名度。 3、产品的销售策略 当产品得到了科委、专利局、公安局技术安全处的肯定，得到了记者的有力宣传，就可与汽车生产企业取得联系，为汽车生产企业配套生产高密汽车防盗器。同时，产品可以面向市场，对现用汽车进行改造，提高现用汽车的防盗性能。对现用汽车的改造，可与各地汽车修理厂合作，确保初期有一定生产量. 六、产品开发可能遇到的困难 1、样品——批量生产可能遇到的困难 样品的制作与批量生产是不一样的。样品的制作，它的零件加工，只是按照图纸标注的公差进行加工，由于单个零件的加工数量不多，公差的控制比较容易把握，但它加工的效率却很低，加工的成本却很高。作为产品的试制，这是必须要经历的过程。而批量生产，却是一种标准化的生产。它要求每一个零件的加工，都必须安排合理的加工工艺路线，而每一个加工工序，都必须采取合理的加工方法，确保加工部位的一致性，最终要使每一个加工出来的零件，达到互换性的要求。要达到互换性的要求，在零件的加工过程中就必须要有一定的工装、模具、测量量具来保证。这些工装、模具设计的工作量是比较大的，一两个人不可能在短时间内完成。 开发自锁码盘式密码防盗锁需要的工装、模具、测量量具： （1） 加工的工装；a、孔距定位工装。b、锁码盘铣齿工装。c、锁码块铣齿工装。d、码盘铣槽工装。e、码盘旋钮铣平台工装。f、开锁旋钮铣平台工装。g、码盘孔与开锁孔锪孔工装。h、锁体组装工装。 （2） 需要的模具；a、锁体冲压模具。b、锁码盘冲压模具。c、拨码盘冲压模具。d、薄型垫片冲压模具。e、码盘冲压模具。f、码盘冲压弯型模具。g、压块冲压模具。h、对码块冲压模具。i、底板冲压模具。j、面板冲压模具。k、拨码块冲压模具。 （3）、需要的量具a、中心孔测量量具。b、锁码盘测量量具。c、锁码块测量量具。d、薄型垫片测量量具。e、码盘测量量具。f、对码块测量量具。g、压块测量量具。h、底板中心孔测量量具。i、面板测量量具。j、拨码块测量量具。 在开发的初期，我们不可能将上诉的工、模、量具一次全部做出来。虽然制作它们所需要的资金并不是很多，在8万元左右，但我们没有足够的人力在短时间去设计和制作它们。这就会给开发的速度带来很大的影响。 克服这种影响的办法是；将零件交给生产企业，由他们去安排加工工艺路线，及工装的设计制作，模具的设计制作，量具的设计制作。而产生的费用，可以协商，共同承担或适当的提高加工费用来解决。 2、 产品的销售可能会有一定的阻碍 （1）、汽车防盗器是特种行业，目前还没有通过公安部门的鉴定。 （2）、产品还没有通过技术监督部门的鉴定。 （3）、产品没有可靠的销售渠道。 我认为，产品通过公安部门及技术监督部门，不会有大的问题。而高密汽车防盗器作为汽车电器控制的一个部分，要与汽车生产企业配套，必须通过严格的实验。现在的电子产品，完全能够满足汽车性能的要求，但必须得到汽车生产企业的支持，而且需要相当的时间。当然，我们可以做成独立的汽车防盗器，推向市场，让市场检验我们的产品。这样，我们主要的问题是建立销售渠道及市场的认可。市场的认可，是我们第一要重视的。我们开发的是汽车防盗器，它的先进性、它防盗的可靠性，不仅要得到有关部门的认可，而且要让许许多多的人知道我们的新产品已经问世，我们的产品能够保证他们财产的安全。因此，当得到有关部门的认可后，我们第一要做的事情就是大力的宣传，我们可以利用报纸、可以利用电视台、可以利用互联网，广泛的宣传我们的产品，重点突出防盗的可靠性，使用的方便性，为我们的销售打下基础。 我们先通过在汽车上的试验，确认我们的防盗器是可靠的。然后邀请科委、市科协、市专利局、市高新区领导，电视台记者、报社记者、开锁名匠等参加的产品发布会。让事实证明我们产品的优越性。提高产品的知名度。 我们只要成功的召开了产品发布会，产品销售的阻碍就会克服。 3、资金的不足可能产生的影响 我们开发的资金如果是400万，我们只能与各地的汽车修理厂合作，产品用在汽车防盗的改装上。如果我们的产品被汽车制造企业采用，其产量就会大大的提高，我们的资金只够月生产1万套左右，当我们的资金在一个月中使用完后，而又无法收回货款，我们就无法继续生产，这不仅影响销售，也影响我们的信誉。解决的办法一是通过银行贷款解决，二是向汽车生产企业说明我们的实际情况，要求提前或按时付款，解决我们资金不足的困难。 由于我们资金的限制、由于我们人力的不足，我们在开发的过程中还有可能遇到其它我们没有预料到的困难。但事在人为，只要我们努力的去做，我们可以克服前进中的所有困难，取得我们预期的成效。 汽车防盗器是一个有7000多万辆汽车的大市场，我们的产品一旦成功面世，它优越的防盗性能，能够为我们带来极丰厚的回报。