[00059638]汽车多层气囊保护装置

技术简介： 汽车安全气囊论证报告 　　目 录 　　一 当前汽车安全现状。。。。。 。 　　二 当前汽车安全原理。。。。。 。 　　三 专利设计新理念。。。。。。 。 　　四 相关技术原理和技术细节。。 。 　　五 本专利的技术优势。。。。。 。 　　六 本专利的市场前景。。。。。 。 　　七 运作方法。。。。。。。。。 。 　　八 项目所处当前有利的投资环境。。 　　九 投资商的即得利益。。。。。。。 。 。 一 当前汽车安全现状 　　自汽车发明后，安全问题就相伴而来。如何提高汽车安全性，一直是世界汽车工业发展中亟待解决的问题。 　　全球每年有120万人死于汽车车祸。交通事故已成为危及公众生命安全的“第一杀手”。我国每年发生的大小交通事故将近100万起，死亡人数也超过10万。近年平均每天死亡300人，每4.8分钟就有1人死于车祸，相当于每天坠毁1架满载客人的波音737型飞机。 二 汽车安全理念的现状 　　当前发生碰撞事故时车内乘员的保护主要通过车体结构的溃缩实现。在交通事故中，大部分的碰撞能量被车身所吸收，尽量作到“车毁人不亡”。 决定整车安全性的是设计结构，是整车带有逐级吸能及抗变型能力的骨架。在发生碰撞时，车体吸能是最重要的，唯有尽可能多地吸能，才能保障驾驶室不变形。然而，无论是从碰撞实验的结果，还是事后的解释等都很让人信服。车体吸能确实有它的安全作用。不过，望着被撞得几乎全毁的车首，人们是否会为自己的爱车被毁而心疼呢？会不会更想有个人车辆平安的装置保障他们的安全呢？ 三 专利设计新理念 　　全国的汽车厂，每年投资几个亿，研究汽车碰撞性能，最终还是以牺牲汽车为代价保护人的安全。这是误区。通过了碰撞检测，只能说明是在那个特定的时速之内是安全的，而实际情况要比检测实验时严重和复杂的多。在现实车祸中，碰撞的时速很多时候都超过50公里／小时。在此情况下，即使达到了“双碰”标准的车也很难说能保障安全。目前安全气囊频频“脱岗”，造成人身伤亡事件和消费纠纷屡见不鲜。最理想的状态不是追求碰撞后的损失有多小，而是避免发生碰撞，要在发生碰撞前尽量避免车体发生接触，以保障人车安全。本发明装置如果国家相关部门能够进一步立项深入研究，那么中国人就将在汽车主动安全领域获得划时代的突破，多层气囊保护装置代表着安全研究领域的真正突破。走在汽车安全研究领域的顶尖前沿，多层气囊保护装置是跨时代地将汽车安全技术提高到一个更新的领域。保护装置已经成为车辆碰撞和追尾的终结者， 四 相关技术原理和技术细节 　　本人经多年研究发明一项专利“汽车多层气囊保护装置”把被动碰撞变为主动防御，保护设施前移。在先保护车的同时也保护人，把安全交给多层气囊。因为多层气囊是最好的吸收能量装置，新结构具有高稳定性、高可靠性、高精度、无盲点，智能化，柔性化。 　　在汽车前保险杠内安有气囊仓，气囊仓里安有安全气囊，汽车行驶到设定时速后，雷达测距系统自动启动，全方位扫描前方，当前方设定距离内发现障碍物，传感器感受汽车即将发生碰撞，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即迅速点火井产生大量气体给气囊充气。控制装置发出指令，启动气囊弹出，在车前面前形成一个“多层气垫”汽车撞在柔性体上，用气囊代替汽车前端来分解吸收撞击力，气囊是由多层气囊组成，气囊能多次高效吸收、分散撞击能量。本专利技术用可靠的电子装置，几十倍于人的反应速度，即便是两辆汽车对撞，本装置起动，安全气囊可将撞击力均匀地分布在车前部，用车头的全部面积参与撞击、把撞击力分散开了，力量就小了，在经过多次放气、分解、转移，气囊能充分高效吸收、分散撞击能量，汽车能产生多大撞击力，气囊就能分解多大撞击力，可变性强可调节， 把事故化解于无形的气体之中。分散放气后还有两个气囊是加强型的，不会破，可以有效地保证车辆和人的安全，还可以做到不伤害对方。该气囊能够根据设定气囊的充气压使严重状态时囊迅速实现100%充气的工作状态。非严重时，气囊先充气70%，经过0.05秒的间隔后再充气30%， 使车的头部与气囊更柔和地接触，气体会随着气囊放气而回缩，防止脆弱的肉体与车身产生直接碰撞，当事故发生直接受力于它表面。冲击力分散接收、泄气、吸能。最终使极强的冲击力得到分散、缓解、消失。而且还有一个反作用力。多层外安全气囊对于遭受正面撞击的汽车和行人都安全，可降低受伤的程度高达80％左右。安全气囊在发生汽车碰撞前的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，车才会撞上对方，气囊在中间起到保护隔离作用，在车前面前形成一个“多层气垫”，防止硬撞。去充当事故的分散，吸收，和牺牲者，这是当前把车祸降到最低的最科学方法。 　　动能是车辆与其他物体相碰后产生破坏的来源，动能越大破坏力越大。如何减小该力呢？由动量定理M*V=F*t来看，增加作用时间，是减小该力的途径，在MV不变的情况下如何增加时间呢？也就是要增加碰撞的过程时间，让碰撞过程拖延的时间更久。从相同高度自由落体的鸡蛋，如果跌入海绵阻隔的地板上就不会破裂的，跌入水泥地板上就破裂，这就是海绵和空气对鸡蛋下落造成的时间差异改变了势能所产生的结果，汽车也是如此。 五 本专利的技术优势： 　　1实施本专利技术，可用于任何品牌的汽车。兼容性强，对汽车没有要求和影响，只是提高了汽车的性能，五星级成八星级。可以汇集到高中底挡汽车，容易推广。随着消费者对汽车“安全性”这一话题的关注逐步升级，提升汽车安全设备水平，是我国改善交通安全状况的重要因素。 我们的目标是尽量作到车漆都不掉，事实证明已经做到了，关键时真正解决问题，一定能确保人车安全。 　　2安装多层外气囊增加汽车的安全技术含量。主动安全气囊由传感器输入被动安全气囊及安全带，这些装置通过组合，提高准确度，减少失误率，提高了安全性。解决了撞击忙点，这一世界性难题，在提升行业标准的同时使消费者获益，增加汽车的卖点。 　　3人车两平安。当两辆汽车对撞，本装置启动，瞬间经过多次分解、转移，极大地降低了撞击力，多次分解后还有两个气囊是加强型的，确实保证安全。车身不会变形，可以有效的保证车辆和人员安全。 解决了撞击发生火灾的可能。 　　4如果汽车落入水中，将气囊用手动方式打开，利用气囊的浮力使车头不下沉，为车内人员赢得逃生时间。如遇雨雪天气，车速不高，可是路很滑，出现障碍物，可以手动操作启动安全装置，避免事故的发生。 　　5车体本身的吸能也可用，可作二次吸能，如果以100百公里以上的时速碰撞，多层气囊吸能，能力用尽，还有汽车本身的吸能区，做为二次保护，多增加碰撞的过程时间，让碰撞持续的时间更久，可确保人的安全，因为唯有尽可能多地吸能，才能保障驾驶室不变形，从而保护驾乘人员的安全。 六 本专利的市场前景 　　1这项技术可以有效提高汽车的安全可靠性。增加卖点，提高品牌形象，扩大市场增加出口。是汽车生产厂需要的技术，将有效的提高其产品市场竞争力。 　　2对于车辆使用者，因为增加了安全保障，事故出的少了，大事故可以化为小事故，增加了买车和使用车辆的信心。 　　3交通管理部门支持，因为交警的目标就是减少事故、道路畅通，本装置的使用会大量减少恶性事故，应当会得到交管部门的大力支持。 　　4政府支持，因为少损失车辆，就可以节省大量钢材和人力，符合节能环保的要求，少受伤害，可节省大量医疗费用。保障社会繁荣、安定、和谐是政府部门的基本职责。本装置的使用为减少社会不安定因素起到了一定的作用 　　5运输部门得利，客运、货运的经营者最担心出事故，使用本专利技术，可以大大减轻他们的成本压力，用最少的投入取得安全保障，创造更大利润。 　　6道路交通安全隐患日益增多，人们己难以主宰自身出行安全，有车族家属高兴，家里人出去工作开车，家属很担心，因为每一个驾驶者公路参与者都背负并着全部老小的梦想和希望，如果可以少出事故，不出事故，可以少伤害多少无故的生命，可以少多少孤儿寡母。从佛教讲这是，积德行善，功德无量。 七 运作方法 　　本项目己获得初步试验，试验结果大大超过要求，当前己有几家汽车厂比如沃尔沃和奔驰己安装了碰撞距离警示系统如果在安装多层气囊就会成为永不相撞的汽车 ，费用只一千元己内。就可能成世界上最安全的汽车。 　　汽车行业竞争如此激烈，对任何一个行业来说，最强劲的对手往往凭借其独到的技术元素，在市场中立于不败之地。现成的可促进汽车厂商提高车辆安全性专利新技术，有什么理由不采纳。这样一件利国，利民，利己的好事，这样一个提高品牌形象的机会，而且对第一个使用本专利技术的汽车生产厂家，我们将只收取象征性的专利使用费。 以利用最少的投资，创造最好的结果。 八 项目所处当前有利的投资环境 　　1项目符合国家产业政策的高新技术；根据国家科技部确定的，国家重点扶持的汽车关键零部件的规划《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国家高技术研究发展计划（863计划）“十一五”发展纲要》的任务要求设置的。汽车安全是国家重点扶持的,它也是汽车工业发展的标准装备件，汽车运行安全保障关键技术，重点支持和推动的项目，本技术完全符合以上要求，可己申报863计划项目。 　　2有自主知识产权；项目产品的市场前景具有较大的市场容量和较强的市场竞争力，有望形成新兴产业，是汽车碰撞门的通行证，有条件进入国际市场，产品应符合国家产业政策的前沿技术，有较高的科技含量，技术原始创新性强，本技术处于国内外领先水平，体现技术密集和智力密集的基本特征，无知识产权纠纷。 　　3产品具有广阔的市场空间；专利为企业获得合法的垄断地位，有望形成新兴产业，有条件进入国际市场，专利便是最有力的工具之一，有快速增长的市场潜力和较强的竞争能力。为满足我国汽车工业发展的需求，多层气囊汽车防撞全自动系统，提高了汽车的安全技术含量。随着我国汽车产销量的迅猛增长，安全气囊的需求量将会有一个较大的增长，其需求量已是相当可观。当前我们是做行业的领先者，打破了中国汽车技术一直落后世界先进水平的窘迫局面，中国汽车安全技术也引领一次世界潮流。 　　4从战略层面来讲一项专利技术，可以振兴一个行业，也可以制约一个行业。比如温州打火机现象，由于欧盟的干预，欧洲的一项打火机锁专利技术，就把产量占世界百分之60以上的温州打火机， 在各领域遭遇技术性贸易壁垒，其目的只是把价廉物美，极具竞争力的发展中国家产品挡在国门之外，我们的政府应当以用西方国家同样方法，遵循世贸组织规则保护本国民众安全为由，国家质检总局叫停，全国不符合我国强制性标准进口车，标准是80公里时速碰撞汽车无损伤，这就是中国正面碰撞标准。一来保护本国民众安全，二来保护我国自己的汽车工业，欧盟国家是最先认识到国际贸易中技术性壁垒的作用，我们也应学会运用相关规则，以此作为保护和发展自己的武器， 九 投资商的利益 　　本专利已作了初步的碰撞试验（见视频）， 并期望您能够利用部分人力和渠道为本专利在汽车生产方加以推广。 　　我国汽车产销量居世界第三位，每年新汽车产销量为 880多万辆，并每年在迅速递增，所以发展前景非常广阔；以人为本的要求越来越重视，每年因车祸丧生的人数在增加，国家高度重视减少交通事故的工作。该项目建成后，年产销量按新汽车的百分之一算是8万套，年产值3.8亿元，年利税1.9亿元， 预计年产销量50万套，每套销售价4800元，年产值24亿元，年利税12亿元。 投资50万至150万元项目就可运行，巨大的汽车生产量和现有汽车的保有量为基数，汽车加装本装置的市场前景的价值量是实在难以估计的。您的小投入将会获得难以考虑到市场回报。此事一旦成功本人将同您共同分享收益成果。