[00056781]自动平衡高度的减振器

　　技术简介： 　　纯机械的自动控制平衡高度的减振器。本发明涉及一种减振器，特别是一种自动平衡高度的减振器。包括缸体、缸腔和活塞，其特征在于：在缸体中设装有顶端分别连接在压板和顶板上的两个活塞，并在压板和顶板间设装有平衡弹簧。利用两个活塞在振动时的反向运动并通过平衡弹簧，使振动时的上下位移得以相抵而保持平衡，所以，能在留有足够的最小离地高度的同时降底机动运载工具最大的离地高度，降低机动运载工具重心。不仅能提高机动运载工具的稳定性，还能提高机动运载工具平顺性、操纵的稳定性和抗侧翻性能，减少交通事故、确保行驶安全，是一种经济实惠、性价比高、社会效益明显的减振器。 　　技术的应用领域前景分析： 　　汽车领域。在不增加成本的前提下极大地提高了汽车的安全性。本发明的减振器不仅能提高机动运载工具的稳定性，还能提高机动运载工具平顺性、操纵的稳定性和抗侧翻性能，减少交通事故、确保行驶安全，而且使车身更加紧凑美观，是一种经济实惠、性价比高、社会效益明显的减振器。 　　经济收益分析：现有的减振器厂家都能开发生产，无需另外投资，就能拥有替代产品。 　　厂房条件建议：现有厂房 　　备注： 　　1．安全性：在毫不影响汽车通过性的情况下大大地降低汽车重心 　　现有普通型汽车最大离地高度与最小离地高度（通过性高度）相差有的高达80毫米，中档型汽车也在60毫米以上，如使用本技术的减振器可使汽车最大离地高度与最小离地高度（通过性高度）只相差40毫米和30毫米，能减少汽车高度40毫米和30毫米之多。大大地降低汽车重心，增强了汽车的安全性。如在限速60码的弯道，因意外汽车无法减速，这时汽车可以以80码的速度安全通过。 　　普通型汽车左右高度差高达80毫米或60毫米的幅度； 　　使用本技术的减振器可使汽车左右高度差只相差40毫米或30毫米，大大地降低了侧翻的可能性。 　　汽车重心降低幅度内行看来是相当惊人的! 　　2．简单性：纯机械自动控制 　　本技术纯机械自动控制，无需任何动力驱动，也无需昂贵的电子控制系统！ 　　3．便宜性：价格优势 　　成本、价格与现有的减振器相等! 　　高档车的自动电子控制减振系统价格与一辆普通型轿车价格相当.普通型轿车去配一套自动电子控制减振系统是不现实的, 那么普通型轿车安全出路在哪里呢?就在本减振器! 　　4．舒适性：在毫不影响汽车舒适性的情况下能有以上效果！