[00056269]新型刹车发电装置主体结构
联系人： 王先生
所在地：福建 泉州市
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技术详细介绍
技术简介：
本发明涉及汽车和电动车刹车技术领域，特别是一种新型刹车发电装置主体结构。
技术的应用领域前景分析：
在现有技术中，汽车刹车装置都是利用不同的刹车片（如鼓刹、碟刹等）通过磨擦来完成的，虽把机械牵引改良成液压传力，但在刹车作用原理上没有本质的改变，刹车片易损耗，损耗或硬化的刹车片极易引起刹车失灵，造成事故。在刹车过程中汽车的动能被转化为不能重复利用的热能，造成能源浪费。现有的这种刹车装置易磨损，发热量大，不仅使用寿命有限，且有可能出现刹车失灵，安全性和可靠性没有保障，而刹车过程中的大量动能也被白白浪费，无法得到利用，不利于节能环保。
本发明涉及汽车刹车技术领域，特别是一种新型刹车发电装置主体结构，其特征在于：包括横向设置的传动轴，所述传动轴经设于其中部的传动齿轮A与汽车齿轮箱中传动机构的输出传动齿轮B相啮合，所述传动轴两端分别设有可随其旋转的转子组件，所述转子组件外周部对应设有定子组件，所述定子组件与所述转子组件构成发电机装置，以在所述发电机装置工作时，将齿轮箱中传动机构输出的动能转化为电能，在发电的过程中，齿轮箱中传动机构对传动轴有一作用力以使传动轴转动，其反作用力则反作用于齿轮箱中传动机构，阻碍其运转，实现刹车。该结构不仅有利于实现刹车动作，而且能够利用刹车过程发电，节能环保。
经济收益分析：
本发明将改变传统刹车方式,是一项大变革,等同于电子电路引入汽车装备．只需实验证明和路面证明是有效可行的后，各汽车厂商一定会争相购买和合作的．
