[00055509]新型内燃机
联系人： 蔡学功
所在地：北京 北京市
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资料保密
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技术详细介绍
技术简介：
一种新型二行程气缸对置式内燃机，相对两缸内的活塞分别铰接于一根连杆的两端；机体中部为一由连杆带动的往复柱塞泵。工作时，两缸交替进行作功和压缩，活塞带动柱塞泵往复运动产生液压油供给马达，用马达驱动车辆行驶。新型内燃机相对于现有的传统内燃机去掉了曲轴、飞轮等零件，从理论上消除了活塞与气缸壁之间的侧向压力；使内燃机本身的摩擦损失降低80%以上，采用这种方式比用传统内燃机带液压泵产生液压能的效率大约高20%。同时提高了活塞与气缸的使用寿命，也使内燃机的制造成本大大降低，由于在系统中引入储能气罐和液压与气压转换油缸，可回收部分排气和冷却能量使之转化为有用功，并可使内燃机一直处于最低燃油消耗和最低排放状态下工作；且能回收减速、制动能量。
技术的应用领域前景分析：
此项技术生产的产品装于各种车辆上可简化掉离合器、变速器，且能在较大范围内无级变速；并且减轻制动系统的工作强度。峰值功率大，可达到同排量内燃机的2倍以上。预计在城市道路下节油60%，有害气体排放降低70%以上。其节油效果和有害气体排放优于油电混合动力汽车；而制造成本与普通汽车相当。本项目若与内”燃机能量综合利用系统”共同实施，将使现有的汽车技术（包括电驱动及油电混合动力汽车）黯然失色。真正满足人类对汽车节能、环保和强劲动力的理想要求。
经济收益分析：
此项技术市场容量达数千万台/年，投资此项技术将获得丰厚的效益。
厂房条件建议：
生产汽车零部件的厂房条件即可满足。
