[00053837]一种摩擦系数小的活塞环
联系人： 张黎明
所在地：山东 威海市
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技术详细介绍
技术简介：新型阶台式活塞环诞生了”。
本人有一专利，专利号为：“201020189012.0”，众所周知磨损后的缸套呈锥形，原因爆发后的高压气体冲到活塞环背后，迫使活塞环向外扩张，爆发力越大磨损越严重。由活塞系统产生的摩擦力约占发动机总摩擦功的50%，并且活塞系统约70%的摩擦力是由活塞环产生的。
本新型阶台式活塞环是个减压环。在发动机全部转速范围内，新型阶台式活塞环所产生的摩擦力较低，使用新型阶台式活塞环不仅能改善燃油耗，而且发动机温度低，有 更好的加速性能，这使汽车的运动性更加灵活。
内燃机用阶台式活塞环的特征是环体的段面呈阶梯状，环体内侧的膨胀面分成高压带和低压带。膨胀面主要是高压带区域，使用时缸套内的活塞上设有与本实用新型所述活塞环相匹配的环槽，当内燃机做功时，由于膨胀力不变，所以随着活塞环膨胀面面积的减少，活塞环产生的膨胀力也随着减小，使活塞环与缸套间的摩擦系数减小，内燃机的使用寿命延长。同时本活塞环与缸壁摩擦系数小提速快，温度低，特别适用于气缸压力大的涡轮增压发动机。
本专利合作或转让都可考虑。
