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高性能高速列车受电弓滑板材料:现有的滑板材料不能满足高速列车要求。现有的滑板材料主要存在以下问题:粉末冶金滑板自润滑效果差,对铜导线磨损严重;碳化办导电性能差,力学强度太低,已发生滑板折断事故;浸渍金属碳板抗冲击性能差,而且对铜导线磨损严重。为适应高速列车发展的需要,国外先进国家研究开发了一种由铜、碳纤维、石墨制成的复合材料滑板。
本课题研究了这种高性能高速列车受电弓滑板材料,为了提高碳纤维、石墨粉与金属铜的湿润性,从而提高结合强度,现将碳纤维和石墨粉表面镀铜,然后再利用粉末冶金法进行烧结复合,制成性能优良的复合材料滑板。这种滑板与德国浸铜碳滑板Rh82Mb相比:导电性提高65倍,冲击韧性增强2.7倍,摩擦系数减小20%;与日本的碳滑板MC相比,导电性提高44倍,冲击韧性增强3倍,摩擦系数减小60%。本项目获得了国家发明专利。
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