[00051053]一种及易携带的伸缩凳子

　　专 利 号： 201120230884.1（实用新型专利） 　　专利名称： 伸缩凳子 　　使用领域： 生活居家，旅途栖息 　　该实用新型专利产品： 　　1. 更具有的功效、优点,。 　　2. 生产工艺与制作成本。 　　3. 市场推广的难易程度。 　　4. 直接带来的经济效益。 　　等，请先仔细看下面的发明背景，再联想。或是直接网上搜索，也或可亲身参与体验。发明背景故事如下： 　　发明背景： 　　年的春节、中秋等节假日期间，是每个客运站客流量的高峰期。人们在考虑安全、方便、票价的前提下选择长途路程往返的交通工具时，大部分会首先选择铁路列车，然后是其他。相比大巴、飞机等其他交通工具，列车更安全，票价更实惠，车内设施也一应俱全。但，凡是国内长期乘坐过列车的旅客，所知道的一个严重的问题是，列车硬座车厢内的实际座位，与在同一时期乘坐列车出行的庞大人群数量相比（比如春运），明显严重不足。每节硬座车厢内设的座位是118个，可客流高峰期时段，车厢内所容纳的实际人数往往高达200至300人，远远超过硬座车厢提供的位置数量。无座位的旅客只能是站着挤在半米宽的过道上。时间久了，站累了也只能是蹲着或直接坐在过道上。不仅极不卫生，也影响了过道流畅。 　　本人曾在几年前，就亲身体验过一次春运。07年正月十一上午十点左右，本人从江苏南京列车客运站乘坐列车到江西南昌站。因为车内人太多，从上车起，就一直在车门口附近的厕所外站着。 　　正月十一，正是铁道部春运的高峰期。还没经过两个站，原本就很拥挤的车箱，因上车的人太多，就明显更挤了。人挨着人，根本无法轻易的蹲着放松双脚。 　　由于长期的坐车生涯，也有了些经验。趁一个空挡，和旁边几个大学生躲到不足一平方米的厕所里。就这样，六个大男人，一直站着直到第二天下午3点多才下车。 　　各位看客可亲身体会下，随便选块一平方的空地，挑六个人试试，不可逾越界线，不可蹲着。看大家能够坚持多久。这种 没有提供休息工具与场所 而长时间乘坐列车的人都清楚，劳累程度比24小时连续加班的工作还要辛苦的多！ 　　事实上，这种现象，在国内各大铁路运输线的各次列车中几乎天天都在上演，而不仅仅只有春节期间等节假日才会发生。 　　其他： 　　其实，在各大火车站商场内，都会有一些小型的塑料凳子、马扎类型的小型折叠凳子出售。但实际的销售状况却较差。具本人观察分析，原因有以下几点： 　　一：马扎类型的凳子，一般较矮，在车内人挨人的客流高峰期，使用非常不方便，甚至无法使用。原因是该类型的凳子体积大，使用时所占空间大。且凳子本身的高度，即使坐下，长时间的车途，也比蹲着舒服不了多少。 　　二：一方面，此类凳子非常的不方便携带，基本上是一次性使用。另一方面，车站内的商场物品价格本就比外面商场要高，此类物品也不例外。由于不便携带的原因而丢弃，人们会觉得很浪费，不划算。 　　三：人们在上车前，大多不会注意到车内是否会很挤，只是上了车后，没座位的旅客站累了才知道需要坐下来休息。 　　四：各列车内除了一些食品及其他外形较小的生活用品外，没有提供这方面的物品出售。原因是此类物品体积过大，所占空间大，车内推销员不方便携带。 　　通过这一现象，本人在业余时间，发明了该实用新型专利伸缩凳子。 　　该实用新型专利产品： 　　1. 更具有的功效、优点：与目前市面上销售的小型折叠凳子相比，1. 高度可随身调节。适合不同身高的人使用，以便达到最佳的舒适度。并可根据不同的场合，来调节凳子使用时所需高度。 　　2. 使用更方便，占用的空间极小。只要双脚微屈，就能使用，针对铁路春运时车内的环境设计。 　　3. 整体外型美观、新颖，且收起时占用的空间极小。非常容易携带，可轻轻松松放入随身携带的手提包内。 　　生产工艺与制作成本：结构工艺简单，各部件可自产，也可外发加工，易批量生产。成本估算应不足10元。 　　市场推广的难易程度： 　　1. 本专利产品是在铁路列车拥挤的车厢环境下发明设计，针对性较强，因此一方面可以与各次列车合作，由列车内推销员对旅客面对面的讲解销售。由于每年乘坐列车出行的庞大人群，需求量非常大，这种直面式讲解销售，效果值得肯定；另一方面，可以在各旅客流量较大的铁路车站商场内设立专柜，价格统一规定，大幅海报宣传。 　　2. 可以考虑往家居、户外产品方面发展。 　　（注，本人非专业销售人士，无法提供详尽销售模式参考。）。 　　直接带来的经济效益： 　　单是每年的铁路春运期间的客流量，早已超过了十几亿人次，实际的旅客数量保守估算也可以达到一亿，因此，单是列车销售这方面，也非常值得肯定。 　　（注，本人非专业人士，无法提供详尽数据参考，部分数据来源于网络。）。