[00048824]铁路信号灯电源电子变换器

本项目综合采用了电磁干扰防护、开关电源和自动控制等技术，实现铁路信号灯机构AC220到低压的高效率隔离供电和故障诊断功能。可以替换现有转换效率低(<60%)、受电网和铁路电气化影响严重的工频变压器及其控制电路。在不改变原有设备的条件下兼容驱动新式LED铁路信号灯和老式的白炽铁路信号灯机构。 　　针对铁路轨道交通这一特殊要求，本课题设计了用于防护包括感应雷击、电网操作过压SEMP、静电放电ESD、核电磁脉冲NEMP、微波辐射WR等在铁路这一特殊介质上形成的4/300us脉冲波的浪涌保护器(SPD)。并采用电磁屏蔽等技术实现抗铁路电气化干扰；开关电源模块综合采用了功率因素矫正、软启动与低压禁止、斜率补偿、无损缓冲、过载保护等技术，实现宽电压输入、宽环境温度、长寿命、隔离式高效率输出、高功率因素的电源系统；检测与报警部分采用电流检测、电压检测和温度检测等技术，对各种故障进行准确检测并产生报警信号。 　　成果应用领域：相应技术可以广泛应用到海陆交通灯、高山站、地铁、野外防雷击等领域。 　　技术特点和参数： 　　1.计所依据的标准：EC61000-4-5,IEC60068-2-1(GBT2423.1),IEC60068-2-2(GB/T2423.2),EC68-2-M(GB/T2423.4),TB/T3202,TB/T1917,TB/T2311,TB/T3073,TB/T3074。 　　2.已通过铁科院的铁路设备抗雷击、电磁兼容、绝缘等级、高低温、交变湿热和振动等试验。 　　3.变换器整机的PE与L和PE与N线能耐受波形系数为4/300us,幅度为10kV的电压冲击5次不损坏；L与N线之间能耐受波形系数为4/300us,幅度为5kV的电压冲击5次不损坏。 　　4.变换器能在AC135~265V宽电压范围正常工作，当输入低于AC130V时具有自动禁止输出功能，整机转换效率>85%、功率因素>0.95，能在-40℃~70℃正常工作(通过500小时的80℃高温连续工作测试)，平均无故障工作时间>5000h。 　　5.具有欠压、过流和灯管故障的检测及报警输出功能，具有过载自保护功能。