[00047108]多孔金属间化合物/陶瓷材料及制备技术

　　本项目针对汽车尾气净化用催化剂载体和柴油车尾气微粒捕集器过滤体的复杂性能要求，开发一种强度高、热稳定性好、导电及导热性能优良的多孔金属间化合物/陶瓷材料。以Ni、Al、TiO2、B2O3粉末为原料，利用等离子控制反应合成工艺，在获得NiAl及NiAl/TiB2+Al2O3复合材料的同时，也形成了孔隙率约50%，孔径尺寸30～250μm，孔壁上含有1.0～3.0μm微孔的多孔材料。添加尿素等造孔剂并模压成型，反应后可获得孔隙率高达85%，孔径范围在0.2~3.0mm之间的大孔径材料。将有机粘结剂与反应物粉末混合，练泥并挤出成型，反应后可得具有直通孔结构的多孔材料，直通孔壁面上含有0.5～3.0μm的微孔。多孔NiAl和多孔NiAl/TiB2+Al2O3复合材料与国内外广泛使用的堇青石载体、过滤体相比具有高的强度和导热系数，与金属载体、过滤体相比，具有低的热膨胀系数。因此，多孔金属间化合物/陶瓷材料是一类综合性能优良的汽车尾气净化用催化剂载体及柴油车微粒捕集器过滤体材料。 　　本项目技术成果已申请发明专利4项，授权1项；有两项科技成果-《多孔金属间化合物/陶瓷材料及制备技术》、《柴油车尾气过滤体材料NiAl/TiB2+Al2O3及其制备技术》通过了山东省科技厅组织的鉴定，结论均为国际领先。 　　该项目具有工艺简单、产品性能可控，成本低廉等特点，可获得性能系列化的多孔材料，以满足多种机动车型及不同使用环境对催化剂载体和微粒捕集器过滤体的要求；加之具有独特的复合孔型结构，在过滤、环境催化等领域具有广泛的应用前景。 　　合作方式：技术咨询、技术服务、技术转让。 　　应用领域：汽车尾气净化用催化剂载体和柴油车微粒捕集器过滤体，高温过滤、废水处理、油水分离等领域。