联系人: 刘红旗
所在地:山西 太原市
依据机动车驾驶员经济驾驶经验利用多源信息融合技术对机动车行驶车速传感器、坡度传感器及其他传感器的的多源信息实时融合的实时目标识别算法、多源信息实时融合的实时评估等的可靠性的研究。机动车燃料损耗减少百分之十,并能使机动车行驶过程的机械损减少百分之二十,而且还提高了机动车的驾驶安全百分之三十;使用周期为600000万公里,抗电磁干扰为0-30khz,工作温度为-30度-90。
在现有技术的机动车变速杆部件总成上设置新的自动控制机构,在原机动车自动变速器需手动变速机构上加装手柄电磁阀、电磁阀离合器、步进电机、坡度传感器、车速传感器和CPU等部件,使原机动车手动变速机构变为不需手动智能型的变速机构,从而实现驾驶员驾驶机动车不用手操作变速杆的行驶。使机动车行驶变速过程达到最佳变速状态,因此全自动变速器自动控制机构,不但能使机动车燃料损耗减少,并能使机动车机械损减少,尤其解决了驾驶员需手动变速杆等不安全问题。
预计每件产品的成本核算折合人民币1500元左右,市场价4500元,第一批1000套的150万元投资必须申请贷款,利润可达300万,利税15万元;第二批按市场需求若生产5000套,成本约需750万元,利润可达1500万元,利税75万元;
此后每年生产10000套以上,利润可达3000万元,利税150万。
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