[00040915]两轮车支架收放锁固棘轮装置
联系人： 曾祥贵
所在地：贵州 毕节市
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资料保密
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技术详细介绍
现有的两轮车支架在支撑两轮车时是先用脚踩住支架外伸件，将两轮车后部车身提起，使支架越过其绞链铅垂面，达到挡铁位置后与车身形成一定自锁角对两轮车进行支撑。由于象摩托车这种两轮车自重在75KG-120KG之间，又必须先借助前轮为支撑点，为保证停车时摩托车的稳定性，要用左手握住左侧车把，右脚踩住支架外伸件，右手在车身侧面将车提离地面，非常费力，甚至要经过多次操作才能对摩托车进行支撑，有时因车身上捆载有货物以及体弱者、女性要对两轮车进行支撑则更为困难。
本实用新型的目的就是为了解决现有技术的上述缺陷而提供一种使用方便的两轮车支架收放锁固棘轮装置。
以摩托车为例，其特征在于支架与摩托车车架的连接绞链处装设了一个棘轮机构，扇形棘轮齿板固定在摩托车车架上，其分度圆中心与支架旋转中心重合，棘爪安装在支架上随支架一起摆动，改变棘爪与棘轮的接触部位即可方便的实现换向，摩托车需要使用支架进行支撑时，先将换向杆扭至停车位置，将支架踩下，安装在支架上的棘爪与支架一起在绕棘轮中心摆动时在棘齿上滑动，在支架下端接触地面时，棘爪与棘齿啮合使支架保持当前位置，踩住支架并提起摩托车，由于该机构能使所作的功得以保持，故大大提高了摩托车的支撑效率，当支架摆动至固定位置时，摩托车即被稳定支撑，由于不需要绞链的自锁倾角而靠棘轮机构实现锁定，此时支架可理论上实现与地面垂直，达到良好的支撑效果，且此时摩托车进入锁定状态，有一定的防盗作用，要收起支架时，只需操作换向杆使棘爪与棘轮的接触部位改变，支架即可进行换向摆动至水平位置并锁定。
