联系人: 徐泽蛟
所在地:山东 青岛市
本系统利用稳定的发动机废热吸收装置,充分吸收发动机排气的热量,采用激荡方法和金属置换等离子体分解方法,无电解低温分解纯净水,分解产生的氢氧等离子体气,直接供应发动机,氢氧等离子体气进入发动机的气缸以后,经过活塞上行所产生的高压和高温处理,与汽油或者柴油当中的碳原子,发生化学反应,生成一氧化碳和氢气,发生爆燃,产生巨大的气压推力,推动活塞做功。
本系统采用新材料和新工艺设计制造,具备以下优势和特点:
不改动原发动机的主要结构和部件,属于外部加装设备,2。分解系统不添加化学助剂,无有害残留物,不造成环境污染。3。采用全天候和全路况设计方案,无论是寒冷到零下40度还是高原山区和海空,全部都可以通用无阻。4。系统材质选用特种不锈钢材料,可以实现长期耐久的使用,实现一次投入,长期受益。5。节油效果显著,柴油发动机节油30%以上,汽油发动机节油10%以上,在技术研发期间,已经安装在相关发动机上实际应用,并做了详细测验。6。本系统可以实际应用,具备产品生产许可证,即可以批量投入生产,经济效益和社会效益比较可观,尾气排放达标,强力减少PM2。5,高达80%以上,环保兼节能是本技术的一大亮点。
项目市场效益分析:
本系统生产成本在1500-2000元/套,销售价格:3500-26000元/套。国内使用汽油发动机的车辆约1。4亿台,20%安装本系统,即拥有2800万台用户,每套系统厂家纯利按照1000元计算,可以获得28亿元的利润,国内使用大型柴油发动机的车辆约1000万台,30%安装本系统,即拥有300万台的用户,每套系统厂家纯利按照10000元计算,可以获得30亿元的利润。按照6年-8年的生产周期,每年的纯利润在4-5亿元左右,国内独家生产,全部投资在5000万元-1亿元,当年投资,当年可以获得2倍以上的经济收益。
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