[00030860]内置闸门式发动机
联系人： 姚勇
所在地：四川 攀枝花市
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技术详细介绍
技术背景：
现在被广泛使用的往复活塞式发动机(四冲程的和二冲程的)，都要通过曲柄连杆机构，来使活塞的直线运动转化为轴中心旋转的（动力输出）运动。也有个特例，那就是有一种汪克尔式的发动机，它能够实现做功的方向与动力输出的轴旋转方向一致，但是，这种发动机也和往复活塞式的发动机一样，有着一定的不足之处。往复活塞式发动机是需要通过曲柄连杆来转化输出，这个过程就要消耗掉一定的做功能量。而汪克尔式发动机，则因其存在着加工制造技术要求高、油耗过高等不足，所以，虽然它已经存在几十年了也一直没有广泛的被我们应用。
技术水平：国际先进
本发明的技术内容：
本发明是通过一个闸门及其他一些相关的装置组件，使发动机内膨胀气体的做功直接转化为轴中心旋转的动力输出方式。它取消了往复活塞式的曲柄连杆这一间接组件，也不需要汪克尔式的偏心轮和三角形转子等组件。
主要组件有：内置的闸门及组件、闸盒、圆环形气缸体、活塞及组件、燃料进入组件（可设计为燃料加气体混合物进入式，也可设计为分喷油嘴、分气体进入式）、火花塞、排气口、冷却系统、润滑系统和动力输出轴系统。
工作（做功）方式：在关闭的闸门和活塞之间形成一个环形的封闭缸体，进入的燃料再经火花塞点火而使燃料燃烧膨胀，进而推动活塞在环形的缸体内做360度的圆周运动，同时也直接的推动动力输出轴输出动力，而当活塞在环形缸体内经过排气孔时，燃烧后的气体就被排出了环形缸体。其燃料的做功过程也可简单的分为吸气、压缩、燃烧膨胀做功、排气四部分。
本发明的优点有：
1、结构合理。
2、无往复震动，无震颤，噪音小。
3、扭矩均匀。
4、油耗低——每cm3的膨胀气体都能用来做有效功。
5、加工难度低，易于推广。
6、无论是使用燃料燃烧产生膨胀气体，还是使用有压力的蒸汽或有压力的气体，都能运用该种发明的机械结构。
适用范围：
1、 使用汽油、天然气等作燃料的发动机。
2、 可替代蒸汽轮机。
3、 可替代涡轮轴发动机（例：直升机用）。
4、 可替代空气压缩机动力。
5、 还可以演化出以柴油为燃料的柴油发动机。
其他：准备有多套方案以备实施时使用(结构图、3D图等)。
