联系人: 胡士奇
所在地:吉林 长春市
内容简介:镁作为最轻的工程金属材料,具有比重轻、比强度高、阻尼性及切削加工性好、以及易于回收等独特的性质,满足了航空、航天、现代汽车工业对减重、节能的要求,并可替代工程塑料以满足电子产品的轻、薄、小型化以及环保方面的要求。我国的镁和稀土资源在世界上都具有较大的优势,而铝、铜资源趋于枯竭,因此镁被誉为"21世纪的绿色工程材料"。
由中科院长春应化所承担的东北振兴科技行动计划重大项目"高性能稀土镁合金及其在汽车上的应用"就是针对目前镁合金产品的发展趋势,建立稀土镁中间合金的放大技术平台,进行稀土镁合金的工业放大和规模化生产,现在已具有年生产100吨稀土镁中间合金和1000吨稀土镁合金的能力。到目前为止,中科院长春应化所与一汽集团合作,成功地用稀土镁合金研制出重卡汽车460马力发动机汽缸罩盖,其各项性能达到或部分超过国外商用耐热镁合金的水平。专家认为,该项目以振兴东北老工业基地和我国传统制造业升级改造为目标,突破了系列技术关键,在国内第一个将稀土镁合金应用在大马力发动机汽缸罩盖上,并加速推进了其产业化。
应用前景及市场预测:随着目前镁合金产品的发展趋势,迫切需要具有独立知识产权的低成本高性能镁合金结构材料,提高产品的技术含量。由于稀土在国外价格昂贵,国外在开发抗蠕变合金的过程中较少采用稀土。2004年一汽汽车产量是100万辆,如果每辆汽车用2公斤镁合金,在一汽将有2000吨镁合金的用量,占全国镁合金用量的2/5。也为稀土开发一个近千吨的新市场。如果全国汽车厂都用镁合金的话将会形成非常广阔的应用市场,如果加上航空航天和国防军工的应用,其经济效益和社会效益非常明显。
项目进展:现在已具有年生产100吨稀土镁中间合金和1000吨稀土镁合金的能力。
合作方式:材料下游市场的开发
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