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[00022657]车辆液压制动增压器和制动压力分配系统(获发明授权)

交易价格: 面议

所属行业: 汽车

类型: 发明专利

技术成熟度: 通过小试

专利所属地:中国

专利号:201410388652.7

交易方式: 完全转让 许可转让

联系人: 吕冰

所在地:山东 青岛市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述

技术详细介绍

  车辆液压制动增压器(专利号201410388652.7)是采用液压增压原理,将其串接到汽车液压制动管路中,可将制动力给予放大,从而起到减轻驾驶员制动踏板踩踏力、增强制动效果的功能。

  市场前景分析:

  目前本产品一个比较明确的市场是农用车市场,农用车应用环境恶劣,对提高安全性的技术方案有很高的需求;同时农村市场对价格敏感度较高,多采用简单制动系;本产品能够在不增加太多成本的前提下,提高制动安全性,且操作方便。农用三轮汽车的年产量超过150万辆,低速货车超过50万辆,市场空间极为广阔。目前已有同类产品打开农用车市场,时风、五征正在使用,进入市场的最大的障碍——客户认知问题已解决。

  本产品还有一个产品市场是电动汽车市场,传统内燃机汽车的制动广泛采用发动机产生的尾气产生制动助力,相关的制动助力技术已经成熟,但对于电动汽车来讲,因为没有尾气可用,配置就有较大难度,本产品不采用尾气便可起到增大制动力的作用,适用性很强。目前国内低速电动汽车发展迅猛,可以此为切入点,逐步发展市场。考虑到电动汽车是正在成长的市场,且有节能环保的优点,未来前景不可限量。

  竞争技术分析:

  与目前市场上正在使用的产品相比,本产品的优势明显。 同类产品的卸荷阀采用粘贴在表面的密封圈进行密封,而密封圈是镶嵌在阀末端,容易脱落,一旦密封圈脱落,卸荷阀便无法工作,隐患相当大。

  本产品则在原理上解决了这个问题,仅靠活塞和外壳的相对位置的变动便可以密封,所采用的密封形式是间隙密封,完全不用密封圈,根本性的解决了密封圈失效隐患;同时减少了密封圈的使用降低了成本。

  另外,本产品还减少使用了一个弹簧,不仅节省了成本,还减少了弹簧断裂的隐患,同时单个弹簧稳定性更好。

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