[00021747]汽车铝合金零件流动控制成形生产线
联系人： 杨艳艳
所在地：福建 三明市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
汽车制造业是典型的资金技术密集型产业，且具有带动性和增长性强、附加值高等特点。汽车技术发展的重要方向之一是，在保证安全性的前提下通过减轻重量提高燃油经济性。
挤压铸造也称为液态金属模锻，是一种先进的铸造成形技术，它具有节能、高效、短流程、高精度、近净成形（Near NetShape）等特点。与传统铸造技术或其它铸造方法相比，挤压铸造中，金属是在外加压力的作用下凝固成形的，故所获得的铸件具有如下显著优点：铸件内部致密、几乎无缩孔、缩松、气孔等宏观缺陷，组织以细小的等轴晶为主，适合通过热处理进一步提高力学性能；铸件表面轮廓清晰、尺寸精度高，可大幅度减少机加工费用。此外，该成形方法的优点还体现在：所施加的压力能显著提高成形过程的传热效率、加快铸件的凝固进程，从而大幅度提高生产效率；采用直接挤压铸造时无需浇注系统，从而可大量节约材料和能源消耗，是一种典型的节约型加工制造技术。因此可以说，金属液态挤压成形是一种极具发展潜力和应用前景的、高效、精确的先进成形制造技术。
该项目的研究成果将主要应用于汽车制造业，服务于广大的从事汽车及零部件制造的企业。该项目能够使企业掌握生产复杂高性能轻金属结构件的关键技术，包括产品数字化仿真与设计技术，典型产品的材料、工艺、性能核心技术，模具结构设计与优化技术。
目前北京机电研究所在江苏建成了国内最大的汽车铝合金零件流动控制成形生产线（大批量生产涡旋盘和安全气囊壳体）。
可提供对应的技术开发服务以及技术难题解决服务。
挤压铸造也称为液态金属模锻，是一种先进的铸造成形技术，它具有节能、高效、短流程、高精度、近净成形（Near NetShape）等特点。与传统铸造技术或其它铸造方法相比，挤压铸造中，金属是在外加压力的作用下凝固成形的，故所获得的铸件具有如下显著优点：铸件内部致密、几乎无缩孔、缩松、气孔等宏观缺陷，组织以细小的等轴晶为主，适合通过热处理进一步提高力学性能；铸件表面轮廓清晰、尺寸精度高，可大幅度减少机加工费用。此外，该成形方法的优点还体现在：所施加的压力能显著提高成形过程的传热效率、加快铸件的凝固进程，从而大幅度提高生产效率；采用直接挤压铸造时无需浇注系统，从而可大量节约材料和能源消耗，是一种典型的节约型加工制造技术。因此可以说，金属液态挤压成形是一种极具发展潜力和应用前景的、高效、精确的先进成形制造技术。
该项目的研究成果将主要应用于汽车制造业，服务于广大的从事汽车及零部件制造的企业。该项目能够使企业掌握生产复杂高性能轻金属结构件的关键技术，包括产品数字化仿真与设计技术，典型产品的材料、工艺、性能核心技术，模具结构设计与优化技术。
目前北京机电研究所在江苏建成了国内最大的汽车铝合金零件流动控制成形生产线（大批量生产涡旋盘和安全气囊壳体）。
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