[00021142]耐磨耐蚀复合涂层材料
联系人： 济南大学
所在地：山东 济南市
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- 产权明晰
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资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
成果简介
本成果针对其表面改性技术即表面涂层强化开展了大量工作，经过大量仿真与试验，运用热压烧结技术，将Ni基合金粉末做金属粘结剂，将纳米硬质颗粒作为硬质相烧结到基体表面，大大提高相关材料摩擦磨损性能、抗高温腐蚀性能。烧结到易损耐磨件表面极大提高了基体的耐磨性能。
针对船舶制造业中，海水腐蚀摩擦构件如：船身钢板、涡轮发动机等在海水腐蚀同时又有摩擦环境中破换严重的现象，运用涂层方法进行减摩耐蚀，通过合金成分优化设计，使高熵合金具有高强度、高硬度、耐高温蠕变、耐高温氧化和耐腐蚀等优异性能。制备出FeSiBAlNi高熵合金粉末、机械合金FeSiBAlNi(Gd/C)粉末、FeSiBAlNi(Gd/C)合金粉末，这些粉末制备的涂层经过摩擦磨损试验和耐海水腐蚀试验，表现出良好的抗摩耐蚀的特性。
技术特点
区别于传统合金设计，开发了多种元素构成的高熵合金。
生产条件及市场预测
针对汽车行业，发动机耐磨构件如：发动机曲轴连杆、活塞、活塞套、刹车盘、轮毂等在长期工作时，磨损严重的现象，若能提高其使用寿命必然会获得良好的经济与社会价值。
针对抛丸行业，耐磨件如：抛丸机叶片、护板等在抛喷丸过程中磨损严重的现象，据统计一般叶片使用2000小时便需要更换，为防止更换后发生偏心影响抛丸质量，一次更换需要更换8片叶片，浪费非常严重，若能提高使用寿命，必然减少浪费现象的产生。
针对成型制造业中，如钢板轧制过程中，如轧辊等易磨损件的更换等现象，若能提高其耐磨性，必然会获得良好的经济和社会价值。适合船舶制造业等腐蚀严重及摩擦磨损的构件，有着很好的应用前景。
本成果针对其表面改性技术即表面涂层强化开展了大量工作，经过大量仿真与试验，运用热压烧结技术，将Ni基合金粉末做金属粘结剂，将纳米硬质颗粒作为硬质相烧结到基体表面，大大提高相关材料摩擦磨损性能、抗高温腐蚀性能。烧结到易损耐磨件表面极大提高了基体的耐磨性能。
针对船舶制造业中，海水腐蚀摩擦构件如：船身钢板、涡轮发动机等在海水腐蚀同时又有摩擦环境中破换严重的现象，运用涂层方法进行减摩耐蚀，通过合金成分优化设计，使高熵合金具有高强度、高硬度、耐高温蠕变、耐高温氧化和耐腐蚀等优异性能。制备出FeSiBAlNi高熵合金粉末、机械合金FeSiBAlNi(Gd/C)粉末、FeSiBAlNi(Gd/C)合金粉末，这些粉末制备的涂层经过摩擦磨损试验和耐海水腐蚀试验，表现出良好的抗摩耐蚀的特性。
技术特点
区别于传统合金设计，开发了多种元素构成的高熵合金。
生产条件及市场预测
针对汽车行业，发动机耐磨构件如：发动机曲轴连杆、活塞、活塞套、刹车盘、轮毂等在长期工作时，磨损严重的现象，若能提高其使用寿命必然会获得良好的经济与社会价值。
针对抛丸行业，耐磨件如：抛丸机叶片、护板等在抛喷丸过程中磨损严重的现象，据统计一般叶片使用2000小时便需要更换，为防止更换后发生偏心影响抛丸质量，一次更换需要更换8片叶片，浪费非常严重，若能提高使用寿命，必然减少浪费现象的产生。
针对成型制造业中，如钢板轧制过程中，如轧辊等易磨损件的更换等现象，若能提高其耐磨性，必然会获得良好的经济和社会价值。适合船舶制造业等腐蚀严重及摩擦磨损的构件，有着很好的应用前景。
