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本发明公开了一种增程式电动汽车动力系统,包括前桥、后桥、前驱动装置、后驱动装置、动力耦合装置、控制器、蓄电池组等,前驱动装置包括前驱动电机、内燃机和变速箱,前驱动电机由控制器控制,变速箱上设置分别用于向前桥和后桥输出动力的前输出轴和后输出轴,前驱动电机为电动发电一体机,内燃机与前驱动电机的动力输入端通过离合器连接,内燃机既可以带动前驱动电机发电,又可以直接参与车辆驱动,并通过前驱动电机调节其工作点保持在高效率区,提高了内燃机的能量利用率,改善了车辆的经济性,另外,本发明可使车辆实现四轮驱动,提高轮胎牵引力的利用率,通过增加动力耦合装置,可实现前后动力的转速耦合或转矩耦合,改善车辆的动力性能。
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