联系人: 赵汝锦
所在地:广东 江门市
研发目的:
今天人们在享受驾驶乐趣的同时,更加注重的是汽车的安全性,现在安全带是所有车辆安全系统中最基本的一个,它设计最简单,就是一条编织带,最简单的设计,可很大程度上给人类从死里逃生,今天很多国家都执行了安全带的立法.如今汽车刹板,设计也很简单,就是一块刹板,但是不要小看这块刹板,它可用于汽车还可以用于飞机,因为它改变制动车轮的缩短制动距离双重刹车新技术,相当于提供了两种安全装置,多了两份安全保险,将来人类从死里逃生数据、在很大程度上应该归功于大面积摩擦刹板,未来同样也很多国家都执行双重刹车装置立法。因为汽车刹板大面积摩擦路面刹车实用、实用又简单、简单又价低、价低就普及、普及就立法,这就是未来很多国家都执行双重刹车装置立法的标准机会。
技术基本原理:
汽车刹板与原汽车刹制动相互独立,互不干涉的制动刹车,是采用了提供二种独立刹车先进技术,改变制动车轮的新技术,汽车刹板是一种具有增大路面摩擦力的刹板,是车轮与路面摩擦力n 倍以上面积,改变刹车质心的运动状态技术,因为汽车刹板大面积直接与路面摩擦制动刹车能防滑、防撞、防甩尾、防掉头、防侧翻、防车轮锁死、防刹车失灵、防轮胎磨损、缩短制动距离 、刹停车等优点,而且误刹也不影响行车安全,改变制动车轮的事故常发生。提供二种各自独立刹车的双重安全保障,可单独采用一种独立刹车方式刹停车,改变汽车刹单一状态,拍打方向盘遥控按钮进行紧急两种独立同时刹车方式,缩短制动距离使车辆迅速停止。而且汽车刹板误刹也不影响行车安全是今后改变刹车轮的新概念。我自愿万元签订以下3 条合同 。
1.安装汽车刹板,(不采用原汽车刹制动)拍打汽车方向盘遥控按钮,独立汽车刹板直接与路面摩擦制动刹停车,能防滑、防撞、防甩尾、防掉头、防侧翻、防车轮锁死、防刹车失灵、防轮胎磨损。
2.安装汽车刹板与原装车系统刹车比较,同速度、同地点、同道路、同条件下,进行紧急刹车。两?种系统同时刹车,比单独原装车制动距离显著减小。
3.汽车刹板,且不碰任何车轮,不采用原汽车刹制动与(鼓式制动器和盘式制动器)制动力闸的刹车轮。改变制动车轮的新技术,独立汽车刹板是一种具有增大路面摩擦力的刹板,制动汽车刹板直接与路面摩擦刹停车。
汽车刹板适用于所有车型安装,且不破坏、不改动原车任何结构及线路。
汽车刹板采用直接与路面摩擦阻力刹车,且不碰任何车轮。(发明直接改变质心运动状态的阻力刹车板)
汽车刹板效果
刹车失灵事故1
普通车脚刹与手刹分为碟刹和鼓刹,有的后轮是鼓刹的手刹自然是鼓刹,有的后轮是碟刹的,碟刹中间有个鼓手刹为鼓刹;(踩不踩刹车时拉手刹力度相同,都很轻)现在绝大多数碟刹的手刹,都是用钢线拉动卡钳制动,也就是说手刹是碟刹(这种手刹踩不踩刹车时,拉手刹力度不同。不踩刹车一般只能拉起来两三格,刹车踩到底的话手刹能轻松拉到5格以上); 而对于大型车辆来说手刹是断气刹。也就是你能听到公交啊,货车啊在等红灯的时候,有时候噗呲一声。那就是放气、拉手刹而断气刹,绝大多数并不直接作用于卡钳来与刹车碟摩擦制动;大车的手刹都是断气刹,断气刹是锁传动轴,不是锁车轮,所以在行驶过程中一旦传动轴被锁死,可能导致后轮差速锁抱死,让左右轮胎旋转方向相反引起严重事故,手刹只是通过锁死后轮的刹车来实现停止而已,刹车都失灵了,手刹管用吗?更不用说什么汽车防撞器与副刹车器能管用吗?刹车都失灵了无路可躲,最终的后果血腥而又震撼的车祸。只要车主紧急拍打汽车方向盘遥控按钮,独立汽车防撞刹板采用大面积刹板直接与路面摩擦制动刹停车,(直接改变质心的运动状态的阻力刹车板)且不碰汽车任何车轮刹停车;弥补刹车失灵不至于直接撞上去避免发生事故,创新独立双重刹车保护车辆安全。
追尾碰撞事故2
汽车追尾碰撞事故主要取决于车辆的行驶速度,驶时汽车的制动距离,同时汽车左、右车轮的制动效果不相同,车速越高,差距越大,当发现快与前车追尾时,如果急打方向,在较大的横向力的作用下,极易使汽车离开正常行驶路线,发生侧滑而造成事故;采取了紧急刹车的措施,这个举动导致了车辆发生滑行并失去控制;与前车碰撞在瞬间出现较大的冲击力,这种冲击力的大小与汽车行驶速度成正比,车速越快造成的破坏程度就越大,从而导致了多车追尾的事故。因为制动力闸与轮子间的摩擦力是内力,它并不直接改变质心的运动状态,即使闸块使轮子停止转动,车辆仍要向前滑行。与前车追尾时,拍打方向盘遥控按钮进行紧急两种独立同时刹车方式,使车辆迅速停止(一种车轮与路面摩擦刹车,另一种汽车刹板与路面摩擦刹车),进行紧急独立两种同时各自刹车,不至于直接撞上去,能有效减少汽车追尾碰撞事故的发生,以免发生事故,追尾碰撞前车还要成担赔付责任。
湿滑刹车困难事故3
在雨中行驶轮胎的附着力会大打折扣,在高速行驶的时候会出现滑水现象(轮胎和地面之间行程一层水膜),此时正在下雨或下雪车前方一辆事故车,路面较为湿滑,车辆刹不住失控导致碰撞事故,因为制动力闸与轮子间的摩擦力是内力,它并不直接改变质心的运动状态,即使闸块使轮子停止转动,车轮小面积与路面摩擦车方式,使车辆迅速停止(一种车轮与路面摩擦刹车,另一种汽车刹板与路面摩擦刹车),独立汽车防撞刹板采用大面积刹板直接路面摩擦与车轮路面摩擦不至于车辆刹不住,能有效减少路面湿滑刹车困难事故。选择双重刹车能迅速停止。
长期而又频繁地制动事故4
汽车行驶在山区道路条件下,在坡道上稳定驻车,长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热,是刹车失灵遇到情况;因此采用双重独立各自汽车刹交换制动(汽车刹板制动+汽车脚刹制动与汽车手刹制动),使下坡行驶的汽车速度保持稳定,对汽车起制动作用防制动装置过热,二种制动装置(汽车刹板制动+汽车脚刹制动与汽车手刹制动)可交换使用而增加汽车制动的效果。只要车主拍打汽车方向盘遥控按钮,独立汽车防撞刹板采用刹板直接与路面摩擦制动汽车速度,能有效减少原车制动装置过热事故。驾驶员要改变制动车轮的单一习惯,采用双重独立各自汽车刹交换制动稳定行车安全。
轮胎磨损事故5
汽车脚刹制动会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上,造成轮胎局部严重磨损,造成轮胎鼓包,汽车行驶会使轮胎过热,胎内气压增高,轮胎的局部严重磨损抗爆强度降低,达到一定程度,轮胎就会突然爆破,车辆就容易导致事故。只要车主拍打汽车方向盘遥控按钮,独立汽车防撞刹板采用刹板直接与路面摩擦制动刹停车,且不碰汽车任何车轮刹停车;能有效减少轮胎的磨损事故。减少换轮胎的次数,驾驶员要改变制动车轮的单一习惯,常采用独立汽车防撞刹板制动,减少轮胎的磨损事故,少一次换轮胎就可以购买汽车刹板。
高速转弯事故6
高速公路上汽车转弯是依靠静摩擦力与重力的合力啊,高速公路有一定角度倾斜。假如动摩擦因数为0.2。高速公路倾角为a。由于高速公路的转弯路段都是有超高的,就是路面形成一定的横坡,这样路面对车轮的支持力,以及车辆的重力,两者形成的合力,就是向心力。当驾着爱车飞驰的时候,前面的道路却该转弯了,迫不得已就要刹车减速,如果一脚刹死,很容易发生侧翻事故,只要车主拍打汽车方向盘遥控按钮独立汽车防撞刹采用阻力刹车,直接改变质心的向心阻力刹车,且不碰汽车任何车轮刹停车;充分利用阻力减速刹车,减速而又不产生太大的离心力便安全转弯过去,是改变制动车轮的相互独立,互不干涉的安全保障。
汽车连环相撞事故7
每当看见刹车失灵、听见连环相撞的汽车新闻消息,少的几辆汽车连环相撞;多的几十辆汽车连环相撞,真希望我的产品早日上市,使汽车再也不连环相撞。因我们的双重刹车缩短制动距离,以免发生汽车连环相撞事故。
预期效益:
天有不测风云,人有旦夕祸福,世界公路遭遇车祸每一分钟有一人因车祸伤残,每二分钟有一人因车祸死亡。每天死亡 2800 多人,每年死亡 100 万多人,汽车死亡数量占世界人数 1.9%, 且每年增加 4.5% 。自 1899 年发生第一起有记录车祸以来,全球车祸死亡超过第二次世界大战死亡人数。截至 2013 年 1 月,全国机动车保有量约 1.92 亿辆,全国机动车驾驶人约 2.05 亿人,中国交通事故死亡人数每年约 6 万多,2009 年交通事故死亡人数 67,759 人,2010 年交通事故死亡人数 65,225 人 ; 2011 年交通事故死亡人数 62,387 人 。交通事故对生命安全构成严重威胁,造成残废人成为一生的痛苦和经济负担,还带来保险公司的赔付压力。现代中国已经大踏步进入“汽车时代”,但是血腥而又震撼的车祸,让我们“心寒”的交通事故,伤亡数量越来越多,车祸造成直接撞击所致,碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤,因此伤势重,变化快,死亡率高。
中国汽车制造业的发展尤为迅猛,每间公司每年以万辆上市,据统计2013 年中国汽车生产 1960 万辆汽车,我国汽车产业发展飞速,2013年中国汽车产量将首次超过欧洲,达到汽车业崛起道路上的里程碑,假设每100辆汽车中有一辆 汽车使用汽车刹板产品,每年市场销售预计为19.6万台。从长期市场容量上看,有多少辆汽车就有多少“ 汽车刹板 ”需求量。
汽车强国富民中的作用至关重要。近年来的汽车防撞器市场价格在上万元,而汽车刹板市场价格在几百至三千元左右。价格昂贵的汽车防撞器和副刹车等,都是采用原汽车刹制动,真的提供刹车安全吗?如果刹车都失灵了,更不用说什么汽车防撞器与副刹车器能管用,刹车都失灵了,可单一的汽车刹无路可躲,最终的后果是寻找地方撞。针对采用制动车轮刹车的事故发生严峻形势,汽车刹板更加有序健康发展。汽车刹板这一朝阳事业一定会成为汽车安全市场潮流。投资商应是专业人士识货、创业投资家来中国汽车王国市场投资。投资汽车防撞开发市场,本项目汽车刹板市场设定价格初期为800-3000元/台,相当于中高档家用电器的价位其市场发展潜力巨大。
市场价格分析表
产品 | 汽车防撞器 | 汽车刹板 |
市场价格 | 16800 — 30000 元 | 800 — 3000 元 |
执行处理 | 智能处理 | 智能处理 / 半自动 / 手动 |
刹车装置 | 电机动作 / 切断油路 | 汽车刹板大面积直接与路面摩擦 制动 |
汽车刹车 | 单一刹车 | 双重刹车 |
汽车制动 | 刹车轮— 事故多 | 直接刹路面—无 事故 |
刹车效果 | 没法改变质心运动状态 | 直接改变质心运动状态 |
为使此汽车刹板尽快投入市场,让它找到归宿服务于广大群众,免费专利授权给企业生产,欢迎有实力人士参与共同携手合作.
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