[00017043]一种单汽缸双活塞两冲程的发动机
联系人： 柳峰
所在地：湖北 黄冈市
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技术详细介绍
本实用新型的一种单汽缸双活塞两冲程的发动机，是每套单汽缸内设置的内活塞为“从动活塞”和外活塞为“主动活塞”是能够达到只需一个压缩冲程工序和一个点火发功冲程工序就能对曲轴做功产生大功率和高效节能的目的，而对汽缸室输入混合气体和对外排放废气只需内活塞作为“从动活塞”的协助者来提前帮助完成对汽缸室输入混合气体和对外排放废气，待外活塞返回进行二次压缩冲程工序。
本发明比现有发动机缩短了两个冲程工序，增加了返回的惯性力和扭矩力，使功率增值而达到节能。从总体结构上看，它比现有发动机节省原材料和减轻重量及缩小了安置空间。当启动发动机时，先启动电动马达驱动发动机中的内活塞6运动使内汽缸室3或外汽缸室7吸进混合气体，再由外活塞9或和内活塞6共同压缩内汽缸室3或外汽缸室7吸进的混合气体经内室火花塞4或外室火花塞10点火燃烧膨胀对曲轴做功，是在外活塞9或结合内活塞6做功后外活塞9还未返回时，右进气阀门5或左进气阀门8和左排气阀门2或右排气阀门13由发动机的传动齿轮驱动转动盘21上固定的传动臂22旋转，推动压杆20上的推臂25使压臂17推开右进气阀门5或左进气阀门8和左排气阀门2或右排气阀门13的阀门向内汽缸室3或外汽缸室7快速压进气体和向外排放废气，待外活塞9或结合内活塞6在返回中压缩内汽缸室3或外汽缸室7内的混合气体由内室火花塞4或外室火花塞10点火燃烧进行二次对曲轴做功。
