联系人: 杨保祥
所在地:四川 攀枝花市
钒钛高强铁道车辆用钢板开发及推广应用研究
根据攀钢自身的资源优势,研究开发了钒钛高强耐候钢,充分发挥2050mm一流装备的控轧控冷能力,通过V-Ti微合金化方式提高产品性能,并通过合理利用自身矿产中残余贵重合金V、Cr、Ni、Cu等降低生产成本,生产的Q450NQR1成本低,力学性能、耐蚀性能和焊接性能优良,涉及厚度规格4.0-14.0mm,宽度1200-1800mm。通过适当提高硅含量降低锰含量,有利于提高耐候钢能和降低成本。
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