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本发明公开了一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法(专利号201410305596.6),在施工过程中整个隧道断面采用分部开挖,上半断面的分块与传统的双侧壁导坑法一致,下半断面开挖时左右两侧的下导坑开挖跨度为2m左右,保证能够施作下半断面隧道边墙的初期支护即可;同时在上半断面各开挖分部施工时施作临时竖向支撑和水平仰拱,下半断面开挖过程中不再施作临时竖向支撑;各分部施工工作面基本呈直立状,隧道开挖工作面与二次衬砌之间的距离保持在12m以内。该方法既发挥了传统双侧壁导坑法缩小开挖跨度,控制地表沉降的优点,又大大缩短了开挖工作面与隧道二次衬砌之间的距离,保证了隧道在地表高速公路仅封闭很少车道下的正常施工,减少了隧道的施工工序,降低了工程造价。
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