技术简介: 本发明公开了一种用于基因芯片原位合成的虚拟掩模的生成方法(专利号201010558170.3),其步骤包括:步骤1:读入表征探针阵列的数据;步骤2:寻找探针阵列的公共超序列;对探针阵列进行翻转前和…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种铁路既有曲线的拨距计算方法(专利号201310139611.X),采用改进的PSO方法即粒子群优化方法对设计曲线的半径和缓长进行优化,再计算出各测点的拨距量。优化过程中,以各测点的…… 查看详细 >
技术简介: 一种线性扫描极谱波模型的高效计算方法(专利号201310450164.X),本发明应用积分中值定理和牛顿-莱布尼茨公式将线性扫描极谱波模型即Sevcik电流公式的积分部分转化为一种不含积分项的等价模型…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种高速列车通过长大隧道时隧道出口微压波的预测方法(专利号201210231810.9),所述预测方法的步骤包括分区、网格生成、网格计算和预测结果输出;依据微压波的形成原理,划分出区…… 查看详细 >
技术简介: 本发明提供了一种基于PSO-ELM算法的热轧板材组织-性能预测方法(专利号201310752648.X),包括以下几个步骤:步骤1:获取影响热轧板材组织-性能的参数;步骤2:获取板材的冷却速率Rc;步骤3:按…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种基于动态工况的焦炉加热燃烧过程焦炉温度预测方法(专利号201110063948.8),其特征在于,包括以下步骤:步骤1:获取历史的各种工况下煤气流量和焦炉温度数据,建立样本库;步…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种实现宽频响应的二自由度压电振子的设计方法(专利号201110335642.3),包括以下步骤:步骤1:以预期频带的上下限分别作为两个单自由度悬臂梁的固有频率初值,确定两个单自由度…… 查看详细 >
技术简介: 本发明涉及一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法(专利号201310202720.1),采用动态非线性大变形有限元方法,该模型简化方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化,其中单车包括头车和中…… 查看详细 >
技术简介: 高精度室内定位管理系统。项目简介:室内复杂环境下人员、设备高精度定位管理系统,平均精度可达20cm。系统包括硬件系统和软件系统。硬件系统主要包括定位标签和定位基站;软件系统主要包括服务…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开一种基于特征加权的朴素贝叶斯扫描证书图像分类方法(专利号201510100700.2),通过对经过预处理的证书图像利用Hough变换进行圆章定位、分割、大小调整,提取圆章区域的HSV空间的颜色…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种基于RLS-ELM的多模态融合图像分类方法(专利号201510097438.0),其特征在于,包括如下步骤:步骤1:获取多个被试对象的rs-fMRI、sMRI以及DTI数据,并进行预处理,剔除不符合规…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种钢铁板坯及板坯编码的自动检测方法(专利号201210090986.7),包括以下步骤:步骤1:在钢铁板坯的传送现场获取多帧原始图像,对所述的原始图像进行预处理,得到预处理图像;步…… 查看详细 >
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