技术简介: 车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统(专利号201310111505.0),前处理模块由MATLAB车辆结构模块和MATLAB轨道不平顺样本曲线模块来实现,轨道-桥梁-地基基础模块是基于通用有限元软件来实现,所述…… 查看详细 >
技术简介: 一种铁路沿线近地风场点域映射空间预测方法(专利号201410250671.3),包括如下步骤:步骤S1建立近地风场的三维模型;步骤S2确定测风仪的安装位置,在其约束下,以最不利风加速因数和最大湍流强…… 查看详细 >
技术简介: 项目简介:液压悬浮载重运行装置项目核心创新点:节能载重量大无需轴承轮胎项目详细说明:液压悬浮载重运行装置专利号:ZL201410081025.9一、工作原理液压悬浮载重运行装置是利用高压流体浮载方…… 查看详细 >
技术简介: 项目简介:公共汽车行车信息发布装置,专利号200510043351.1。本发明公开了一种公交汽车行车信息发布的方法及其装置,它包括装在公交车上的装置A和装在公交站点上的装置B,装置A为编码信号收发…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种铁路既有曲线的拨距计算方法(专利号201310139611.X),采用改进的PSO方法即粒子群优化方法对设计曲线的半径和缓长进行优化,再计算出各测点的拨距量。优化过程中,以各测点的…… 查看详细 >
技术简介: 本发明公开了一种高速列车通过长大隧道时隧道出口微压波的预测方法(专利号201210231810.9),所述预测方法的步骤包括分区、网格生成、网格计算和预测结果输出;依据微压波的形成原理,划分出区…… 查看详细 >
技术简介: 本发明涉及一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法(专利号201310202720.1),采用动态非线性大变形有限元方法,该模型简化方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化,其中单车包括头车和中…… 查看详细 >
技术简介: 本发明涉及一种乘员碰撞损伤的预测方法(专利号201310230556.5),铁道车辆发生碰撞后,铁道车辆客室内就座的非约束乘员与客室结构间由于相对运动继而发生二次碰撞,该预测方法包括以下步骤:首…… 查看详细 >
技术简介: 一种实时排除汽车液压ABS中气泡的系统和方法(专利号201310288998.5),包括制动钳钳体、制动钳单向电磁阀、放气装置、制动液收集器、制动液氧气含量传感器、ABS控制器端制动液压力传感器、制动…… 查看详细 >
技术简介: 项目简介:本实用新型公开了一种自动驾驶叉/推车(专利号201620348568.7),它涉及叉/推车技术领域:叉/推车体的后端安装有行走轮,行进驱动电机与行走轮的转轴连接,行走轮的车架上安装有转向…… 查看详细 >
技术简介: 《箱式折叠电动车》(专利号201620470255.9),是一种外形为旅行箱的小型折叠电动车,需要骑行时,打开箱盖,将前驱动轮翻出箱体,然后再盖上箱盖,将前轮固定,竖起车把,即可骑行。其特点:1…… 查看详细 >
技术简介: 项目简介:错落式立交(专利号2015203847768),是一种新型立交桥技术。本实用新型涉及错落式立交,包括地面道路、高架道路、由地面道路左转至高架道路的第一左转通道、由高架道路左转至地面道…… 查看详细 >
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