输电线路防外力破坏预警装置

技术简介： 摘要：本实用新型公开了一种输电线路防外力破坏预警装置。它包括前端测量终端（1）、本地报警装置（2）和后端显示和预警平台（3），所述前端测量终端（1）用于检测被测目标的距离，通过无线电将…… 查看详细 >

基于多模特征分析的老人摔倒实时监测方法及系统

技术简介： 摘要：本发明提供了一种基于多模特征分析的老人摔倒实时监测方法及系统，其运用运动物体图像特征参数、人声音频特征参数、运动加速度信号、角速度信号和心率信号对老人摔倒情况进行实时的监测和…… 查看详细 >

一种地质灾害预测预警系统的构建方法

技术简介： 摘要：本发明公开一种地质灾害预报预警系统架构的方法。该系统对灾害预警了建立了多个模型，相关数据采集后经过预测模型分析处理，得到预测结果。预测结果首先保存至数据库，最后通过GIS信息发…… 查看详细 >

基于简化路网模型的实时路况监控方法

技术简介： 摘要：本发明公开了一种基于简化路网模型的实时路况监控方法，属于路口监控领域。该方法首先建立简化路网模型，将普通交叉路口、红绿灯交叉路口、立交桥和环道均抽象为节点，两节点之间的单行路…… 查看详细 >

基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统

技术简介： 摘要：本发明提出了一种基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统，属于路况信息采集领域。该系统中GPS终端实时获取车辆的GPS定位信息，针对来自不同前驱节点方向的车辆，分别判断…… 查看详细 >

高速公路断面交通流量的测算方法

技术简介： 摘要：本发明涉及交通信息技术领域，具体涉及一种无需重复建设监测设备和重复人工调查的高速公路断面交通流量的测算方法，包括如下步骤：1）获得检测断面与上游收费站之间的距离以及上游收费站…… 查看详细 >

基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法

技术简介： 摘要：本发明公开了一种基于两类浮动车数据融合的信号交叉口平均通行时间估计方法，首先获取公交车和出租车的原始GPS数据；提取所有进入目标信号交叉口区域的浮动车的行车轨迹数据，并进行转向…… 查看详细 >

一种实时多变量桥上行车限速控制系统及其控制方法

技术简介： 摘要：发明提供一种实时多变量桥上行车限速控制系统及其控制方法。该控制系统包括车辆检测器、监测设备、电子显示屏和计算机。该控制系统利用检测设备获取实时天气特征参数，根据各类天气状态，…… 查看详细 >

基于电子车牌的城市智能停车云服务系统与方法

技术简介： 摘要：本发明涉及城市停车管理技术领域，具体涉及一种城市智能停车服务系统与方法，能够实现远距离不停车通行与停车联网管理，有效缓解停车场出入口的压力，减少停车时间，节省人员投入成本，提…… 查看详细 >

内河航道控制河段通行信号揭示无线控制装置

技术简介： 摘要：本实用新型公开了一种内河航道控制河段通行信号揭示无线控制装置，包括用于输入通行信号的控制面板、扩展通信接口、用于对接收到的通行信号进行处理的信号揭示控制器、用于发送处理后的通…… 查看详细 >

一种用于船舶失事的紧急求救系统

技术简介： 摘要：本发明设计了一种用于船舶失事的紧急求救系统，它属于超声波传输领域，包括安装在舱体内部的按钮开关，安装在舱体内部的信号驱动电路、分布在舱体内壁的发射换能器、分布舱体外壁的接收换…… 查看详细 >

一种卡扣安装结构以及卡扣安装工具

技术简介： 项目简介：汽车零部件（尤其塑料件）在装配过程中用到多种多样的卡扣，本专利发明一种电动安装各种卡扣的通用工具。项目核心创新点：一、电动安装，消除了原来手动安装导致手部疲劳甚至受伤的可…… 查看详细 >