技术简介: 现有汽车空调电磁离合器主要由皮带轮、驱动总成、线圈和铁芯组成。借助皮带轮与驱动总成摩擦面间的摩擦力驱动压缩机转动;这种离合器在工作时;由于摩擦片的磨损导致传动能力下降,工作可靠性和…… 查看详细 >
技术简介: 化油器输气管内混合油气温度自控装置本设计工作原理简单,一般人电焊就能做出,所以工作原理图纸临时保密(谨防仿造)。当混合油气温度到设计温度点时(旋转指针温度计),因温度计上有通电触点…… 查看详细 >
技术简介: 由于采取此方案车辆在行进可调混合器浓度,旧化油器行进中不下车就可调浓度最佳状态节约能源。旧化油器内部的出油眼和冲针,经过日久磨损达不到刚出厂时的原始油气浓度,而本新型技术可以在不换…… 查看详细 >
技术简介: 本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统,包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管,油箱、滤清器、…… 查看详细 >
技术简介: 一种新型内燃机专利申请号:2013200103530发明人:于魁江大家都知道现在往复活塞式发动机发明应用至今已逾百年,在全世界动力应用中占有不容置疑不允或缺的重要性与广博性,其各项技术以十分的成…… 查看详细 >
技术简介: 3D变频节能发动机总成技术一种能够完全代替现有液体(气体)内燃发动机总成技术。气缸是以一缸或多缸多种形式排列的四冲程发动机,机械结构简单、耐用、容易制造、能够比现有发动机节能百分之二…… 查看详细 >
技术简介: 一种用适用于低速运行的废气涡轮或风力叶轮高效利用废气中动能的内燃机组,在内燃机或废气增压涡轮排气流道内加装同轴旋转的多级风力叶轮,在内燃机加长曲轴和风力叶轮轴上加装啮合齿轮,废气风…… 查看详细 >
技术简介: 项目成果保留中小型柴油发动机原机的所有结构和柴油燃烧工作方式不变的前提下,增加了一套LNG供气系统和柴油-天然气双燃料电控喷射系统,既可以在柴油-LNG双燃料状态下工作,也可以在全柴油状态…… 查看详细 >
技术简介: 一种逆向对冲内燃机的节能新发明专利技术,本发明采用双活塞.双曲轴.共缸对冲内燃机设计理念,且采用无气门凸轮和气门拍及气门弹簧的底耗设计优点,即同等油耗条件下是传统单活塞单曲轴技术功率…… 查看详细 >
技术简介: 一种能提高发动机功率和降低尾气排放的节油总装置,当前为提高发动机功率,在不改变发动机结构参数,不改变气缸直径和火塞行程的情况下,采用将废气中的热量置换出来加热进气温度提高发动机功率…… 查看详细 >
技术简介: 技术简介:本项目技术是在最大程度利用现有成熟技术工艺的生产条件下,不改变原有机体。将点火燃烧过程分开,最大限度的提高点火燃烧能力,达到超稀薄燃气顺利燃烧的手段(即利用提高压缩比,增…… 查看详细 >
技术简介: 基于利用随着活塞位移增大而增大、并在较大范围内始终与主轴齿轮相切的反力推动主轴齿轮做功的设计思想,提出一种滚动活塞式非圆内齿轮无曲轴反力发动机的结构,分析该发动机的工作过程及动力特…… 查看详细 >
Copyright © 2019 青海技术市场 青ICP备18001110号-4