技术简介: 该系统在国内首次成功地将计算机网络技术、图像远程传输技术、数字通讯技术及单片机智能化自动控制技术应用于探测冲红灯的车辆,自动拍摄并记录下车辆违章的时间地点,并将车辆的图像及有关信息…… 查看详细 >
技术简介: 项目概况公路车辆类型的自动识别与分类、公路自动收费是今后公路管理现代化的必然趋势,在此之前我国还没有能够成功使用的车型自动分类系统。红外车型自动识别分类系统根据多重数字相关检测原理…… 查看详细 >
技术简介: 成果描述:根据目前国内引进的与城轨列车配套的轮轴速度传感器及电机速度传感器的使用要求研制具有自主知识产权、可以替代进口件的两种不同性能参数的速度传感器,在机械电气性能、接口方式、产…… 查看详细 >
技术简介: 城市轨道交通(地铁、轻轨等)车辆牵引供电采用直流电源系统,目前的牵引供电由变压器和整流器构成,单套供电系统功率为数兆瓦。城市轨道交通车辆起、停频繁,在车辆制动时一般优先采用再生制动…… 查看详细 >
技术简介: 本装置是一种现场可编程、自动手动两用、双向无线通讯便携式交通信号灯控制装置,适用于非固定场合,可根据现场实际情况随时更改信号灯的工作时间和工作方式,尤其适合于道路施工、维修、清障等…… 查看详细 >
技术简介: 本项目来源于2007年度南京市科技发展计划专利成果产业化项目(200701084),旨在改善公交乘客的乘车信息服务,改善公交公司运营调度与企业管理。本系统由车载系统、站台系统、车场系统以及控制…… 查看详细 >
技术简介: 国际上对道路交叉口通行能力分析采用与路段基本相同的方法,这种方法不能反映不同类型交叉口交通流运行的本质区别。本成果提出了一种基于交叉口延误曲线的通行能力分析新方法—车队分析法,理顺…… 查看详细 >
技术简介: 我校开发的“大型活动交通组织模拟系统”在“十运会”的交通保障工作中发挥了重要的作用。大型活动交通组织模拟系统是一个基于地理信息系统(GIS)技术的交通模拟信息系统,该系统可可确定车队…… 查看详细 >
技术简介: 本技术从公交系统静态网络布局、公交系统运行效率、公交系统运行服务水平三个方面综合诊断并优化城市公共交通系统,为城市公共交通系统决策提供科学有效的支持。开发了诊断公交系统运行状态的运…… 查看详细 >
技术简介: 成果从常态城市交通系统管理与控制关键技术、非常态(大型活动)交通组织与通行安全保障技术、城市交通系统管理控制模拟平台等三方面,研究开发了具有完全自主知识产权的集成化、成套的城市交通…… 查看详细 >
技术简介: 随着我国城市化进程的加快,交通拥堵和过饱和日益严重。微观交通仿真器是解决交通拥塞的有效分析工具,是智能交通系统的关键技术之一。微观交通仿真器的研发涉及到交通流理论、交通工程学、人工…… 查看详细 >
技术简介: 城市交叉口是造成交通拥堵的瓶颈,交叉口交通信号智能控制能够有效提高交通通行能力、降低平均延误、减少汽车尾气排放造成的城市污染。本系统由交通信号控制机和上位监控软件组成,交通信号控制…… 查看详细 >
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