新型汽车启动马达

技术简介： 本产品替代现有市场上所有汽车启动马达，具有省电制造成本低本，结构简单。装置即使在车辆运转的情况下误操作重新启动也不会损伤单向器和发动机齿圈。杜绝铣齿现象更不会扫齿能保证100%齿合延长…… 查看详细 >

底盘控制系统

技术简介： 该项目解决了底盘的建模与控制方法、仿真技术、标定方法及性能测试方法。已开发出具有自主知识产权的ABS（制动防抱死系统）电子控制单元。ABS是汽车电子的核心技术之一，目前被国外垄断。开发出…… 查看详细 >

车身网络控制系统的开发

技术简介： 完成了B级和C级轿车车身网络控制系统的开发，通过总线技术取代了传统的基于线束和继电器的控制方式，可减少线束、减轻线束重量，提高控制性能。开发的B级轿车车身网络控制系统于2006年在红旗718…… 查看详细 >

汽车总线技术的研究与开发

技术简介： CAN总线和LIN总线是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，基于其技术的汽车通信系统不但能大大简化系统结构，而且实现了电控单元间数据的高效传输。目前，国际著名汽车厂商均独立…… 查看详细 >

麻类非织造布在汽车顶棚材料上的应用

技术简介： 该项目于2005年6月21日通过安徽省科技厅成果鉴定。该成果通过阻燃处理的黄红麻纤维与聚丙烯纤维混合的非织造汽车顶棚增强内饰材料，其性能指标结果表明这种产品性能满足汽车待业对纺织品的要求…… 查看详细 >

可回用聚酯纤维汽车内饰材料的功能整理工艺方法

技术简介： 本发明涉及可回用聚酯纤维(PET)汽车内饰材料的功能整理工艺方法，解决了汽车内饰材料的防水、防油、防污问题。本发明利用市售的全氟辛基磺酰胺试剂，配成处理溶液，再在低温等离子条件下，对可…… 查看详细 >

救护车用多维减振台

技术简介： 成果（技术）简介：本产品为是一种基于并联机构设计原理的多维减振装置，可用于民用或军用救护车上，作为担架的减振支撑装置，起到被动多自由度减振、避振效果，将担架车或救护车上的伤病人员的…… 查看详细 >

碳纤维刹车片 碳纤维复合材料高档轿车刹车片

技术简介： 碳纤维刹车片碳纤维复合材料高档轿车刹车片目前汽车业使用的半金属刹车片，在高速高温下出现热胀、热裂、安全稳定性差，使用寿命短（3万公里）。碳纤维复合材料高档轿车刹车片是利用碳材料，采…… 查看详细 >

汽车底盘弹簧钢板销

技术简介： 本实用新型涉及一种用于固定汽车底盘弹簧钢板的销轴，它包括在销轴本体上开设的一头的出油槽，在销轴本体内开设有润滑孔，该润滑孔的进口端位于销轴本体的一端面，润滑孔的出口端位于出油槽内，…… 查看详细 >

汽车碰撞保险杠

技术简介： 我非常高兴向您推荐新专利技术。汽车碰撞保险杠，其原理主要是利用力的转换，将汽车碰撞力转换为压缩力从而保护车身和驾乘人员安全。请您试想这样一段广告，在高速公路上，一连串的汽车相撞大家…… 查看详细 >

车辆碰撞速度表

技术简介： 随着人们生活水平的提高,汽车等交通工具随之普及,车辆的交通事故也随着增多,交通事故的原因,大部分都是超速导至,但是没有确凿的证据,证实事故的速度是多少,所以给事故调查人员和事故责任人都带…… 查看详细 >

汽车整车及其零部件三维扫描

技术简介： 一、项目的特点与技术指标：拥有德国GOM公司新款ATOSII+TRITOP三维光学扫描设备，美国专业逆向设计软件Imagware，立足先进制造领域，进行全数字化测量，可以扫描整车、分总成、零部件、模具等，…… 查看详细 >